Francuzi i Japanci već u klasi iznad. Britanska studija kaže da je Audi najskuplji za održavanje, da se u toj. Audi A4 odlično balansira kada su u pitanju performanse i luksuz, ali može biti prilično skup za održavanje. Skup je jedino ako je u banani.

T motora i ima dosta razlike u njima iako je kubikaža ista.

Rabljeni audi-održavanje,cijena,kvaliteta

TDI vijek trajanja 20 postova 25. Njemački ili japanski automobili? Ovakav pregled nije skup, a potencijalni kupac polovnog Audija A6 sigurno će biti upoznat sa svim budućim eventualnim troškovima.

Izuzmemo li Mercedes, koji je zbog svoje cijene i troškova održavanja u zemlji kao što je naša slabo zastupljen. Pročitajte koji su najisplativiji automobili za održavanje. Saveti i iskustva vlasnika nabrojanih vozila o troškovima servisiranja i održavanja.

Kupnja audi s5 v8 (automobili) @ bug

Mnogi vožnju Audija A3 porede sa vožnjom Golfa, samo na prefinjeniji način. Za razliku od Golfa, popravke i održavanje nisu jeftini, a kvalitet i. Mada je Cayenne skup za posedovanje, veći Mercedes GLS. BMW i Audi pandana u smislu održavanja i popravke, već je skuplji i od većeg. Sigurnost, očuvanje vrijednosti, garancija mobilnosti. Na godišnjem kontrolnom servisu će Vaše vozilo naše stručno osoblje detaljno provjeriti i. Audi A4 se nalazi na neslavnom prvom mestu, kao model sa najviše. Bmw sigurno veći potrošač i skuplji za održavanje ali.

Spremljeno u privremenu memoriju Prevedi ovu stranicu 13. Cena odrzavanja je veca od Audi? Ne samo da je pretjerano skup već je i održavanje veoma skupo zbog čestih kvarova i visokih cijena rezervnih dijelova.

BMW je osetljiv i skup za održavanje, otvori dobro oči i raspitaj se. Ako vam je kum baš slučajno mehaničar, nije skupa za održavanje. Image for Usporedni test Audi A3 Sportback 35 TDI, BMW 118 d.

Audi a3: skupa i dugovječna igračka

Auto je sve u svemu SKUP za održavanje, nedo bog da je razjeban ili da ga. Odrzavanje jeste skupo ali sa dobrim delovima nema brige. Kada su Pežo-Citroen imali common rail motor, Vw i Audi su i dalje pljačkali ljude za motor pumpa-dizna. Računa se da tko vozi Audi, BMW ili Mercedes ima novca za održavanje. Popravak je vrlo skup (oko 10.000 km), te vam savjetujemo da prije eventualne. TDI: Jasno je zbog čega je tako skup. Jednostavno receno, niko nezeli skup automobil bez garancije. Kakav audi, em se krade, em je preskup za održavanje, em em kasko dere. Ako Audi A3 još uvijek nije toliko skup u održavanju, onda je Audi A6 možda previše težak. Radi se o složenijem ovjesu, elektronici i gusto.

S druge pak strane, filter zahtijeva održavanje motora, primjenu posebnih.