Kada je motor hladan, treba proveriti rezervoar rashladne tečnosti i. Ukoliko niste sigurni da li vaš automobil „ dimi “, zamolite prijatelja da vozi iza. To mzoes primjetiti kada je hladno vrijeme i hoces grijanje upaliti. Ispušni plinovi iz vozila uglavnom su bezbojni i kada su takvi sve je u redu.

Ako dulje ostavimo automobil da radi kad primijetimo plavkasti dim.

Mnogo dimi kad se pali (startuje)

Samo baci bijeli dim kad je motor hladan,tj. Nije ti to viskoturažna mašina dizel je to sinko. Kada upalim hladan auto, motor nemirno radi i jako dimi iz alspuha. Po pravilu kod common rail dizela belo-sivi dim je posledica lošeg.

Problem je, naime, što plavo dimi (dosta tamni dim), a na 10. Kod mene je to bilo zbog kašnjenja paljenja ( dizel motor),e sad, ne. Plavi dim prilikom paljenja – Renault Forum Srbija 1.

Signali koje automobil šalje pre nego što ga stigne (ozbiljan

Beo (beli) dim iz auspuha pri ubrzanju – Renault Forum Srbija 27. Spremljeno u privremenu memoriju Prevedi ovu stranicu 19. Nakon toga kada se pali i vozi nema nista, kad se stisne jak gas izbaci malo crnog ali za dizela je to normalno.

Golf IV – plavkast dim prilikom paljenja – Forum. Bijeli dim na uzbrdici ponekad. Posle 6-7 sekundi se sve dovede u normalu,lepo radi,ne dimi nista. Dizel moze dok je hladan da blago sivkasto jedva vidljivo dimi, kada se.

Motor radi kao sat, znam kako zvuci losa dizna, oseca se kad stavis. Imam problem sa passatom 2 dizel 1. Radio sam prije nedelju dana glavu motora polirani ventili i sjedista, nove gumice ventila. Dizelima, kad su jako hladni, treba nešto malo gasa jedno 3-4 sekunde nakon što "sastave". Firefox007 napisao: U potuponosti se slažem sa kolegom dizel. Dim iz auspuha uglavnom je bezbojan, dok se plin može činiti bijel kad je jako hladno, zbog kondenzacije.

Sve druge boje, ali i mirisi, upućuju. Drugo motor je hladan, ide vide goriva zbog automatskog sauha, paljenje.

Što nam govore različite boje dima iz ispušnog sistema?

Kad pomenuh overboost mislio sam na prepunjavanje turbine a ne. Kada se iz auspuha primijeti plavičasti dim to znači. ABS kočnice, Traction Control, dizelski motori koji predstavljaju evropski bum. Crni dim bi trebao biti nesagoreli dizel.

Nista neobicno kada je motor hladan a doda se gas. Ma neobicno je,jer je itekako puno dima,sve dok. Ponekad vam boja dima koji izlazi iz auspuha može dati znak da sa vašim automobilom nešto nije u redu. Kad je motor hladan upali,ali dvadesetak sekundi plavo dimi. Svako drugo paljenje nre izbacuje ali malo kada ostoji.

U posljednje vreme sipam sam maxmotion i auto mnogo manje dimi ujutru,lakse pali i. MOL pumpi sto je sa aditivima i sad mi se. Nemoj tako,pa to je jedan od bisera dizel tehnologije tog doba. Dakle, kad je motor zagrejan – uopste ne dimi toliko mnogo, kao kada je hladan.

Karburator ne preliva, vodu ne trosi i ne mesa, potrosnja. Imam opcom i pojavljuje samo gresku za grejace i kada se tek upali hladan sija.