Prilikom rada motora događaju se razna trenja i sasvim je normalno da se zbog. Tekućina može curiti u motor i miješati se s uljem, a to se odmah vidi kada se. Trosi mi vodu auto,moram je dolivati svakog drugog dana,a kada odem kod majstora.

Vjerojatno je brtva glave motora. Auto gubi dosta vode 20 postova 18. Dihtung glave motora 20 postova 9.

Gubi se antifriz, a ne curi ispod nigde!

Zadatak rashladne tekućine je održavanje odgovarajuće temperature motora, koja. TDCi QXBA ( dizelski ) – voda s 50% sredstvom Ford WSS. Iako će većina vozača, nakon što primijeti kako temperatura motora leti.

Nikako nemojte ulijevati običnu vodu jer će ona prouzročiti više štete. Tekućina u posudi za motor ( voda ili antifriz) mi se smanji do min ili. Dakle auto trosi tecnost,a ja ne vidim da negde curi. Problem rashladne tekucine-GLAVA SREDJENA!

Da se scuruje u cilindar dok motor miruje prošao bi karike i napravio majonezu u karteru.

Auto trosi rashladnu tecnost,potrebna pomoc

Negdje vam slini garant,samo morate skontat gdje:. Pozz, auto mi je gubio vodu pa sam zamjenio ekspanzionu posudu koja je bila napukla. Odeš kod majstora koji ima alat kojim će nabiti pritisak u sistem dok je motor hladan i tako će naći curenje. Može li biti dihtung glave motora,nada:nije podignut nivo ulja u motoru. Pustiti motor da se ohladi i onda uliti vodu i upaliti. Recimo da negdje pusta i curi voda iz rashladnog sustava.

Spremljeno u privremenu memoriju Prevedi ovu stranicu 27. Kad sam podigao haubu posuda za vodu je bila prazna. Sistem za hlađenje motora je jedan od najbitnijih elemenata. Citav motor i oko motora je suho. Ne primjetim vodu u ulju ni bijelu pjenu na cepu od ulja. Dok god je temperatura motora uredna tj.

Voda ti možda curi negdje na šelni ali curi u zaštitu motora gdje. Majstori mi predlazu da otvore motor,misle da "duva" negde,tj da se. Kod dizela je to jako opasno da ne pukne glava,nemoj ga tako više voziti.

Talog u povratnom vodu sprečavaju slobodan povratak ulja u korito motora. Sigurno neće eksplodirati ili napraviti rupu u bloku motora, ali postoji mogućnost da utiču jedna na drugu i tako smanje antikorozivnu zaštitu u.

Kako se proverava i menja antifriz

Kada je vreme za zamenu pumpe za vodu? Motor prilikom svog rada oslobađa veliku količinu toplotne energije. Da bi zadržao normalnu radnu temperaturu, potrebna je rashladna tečnost.

Međutim, nemali broj vozača u ljetnom periodu ima običaj ispustiti popularni “ antifriz” iz motora, i nasuti običnu vodu. Najgore od svega je to što tako nešto. Stari ima XC60 D3, i već mu je promijenjen cijeli motor na 40tkm zbog gubitka rashladne tekućine. Ako ti voda tako misteriozno nestaje vjerojatno curi u cilindre motora.

Mada je to kod dizela jako teško za primjetiti.