Kada upali izbaci neku mešavinu crno belog dima, što smatram da je normalno posle verglanja od 10. Kada je hladan duže vrijeme mi, vergla, dok upali smjesu, a pri tome. TDI može biti u električnoj instalaciji, odnosno elektropokretaču, koji ne zavrti motor na dovoljnu brzinu vrtnje potrebnu za.

Od nedavno mi se auto počeo gasiti u vožnji više ga ne mogu upaliti. Auto vergla, ali ne dobija gorivo.

Automobil (problemi i saveti)

Isto tako nekada kada ga hoću. Nadji dobrog majstora i neka popravi, barem za taj 1. Popravka dizni i pumpi visokog. Pali se kad oce da upali, a ne pali se kad nece da upali. ECU, pedala gasa i sve potrebno da upali u drugom autu.

Moj je AFN i cesto na hladno pali na prvi zub, a na toplo vergla po 3,4 sekunde i uzasno iritira:lol:.

Kultni golf najizdržljiviji po gradskom drumu

TDI u kad se ne upali lampica grijaca(kad das kontakt) znaci da kompjuter nema struje. Pasat 1,9 tdi 01g prilikom vožnje auto mi počne podrhtavati i pali mi se kontrola esp. Imam golf 1, a nemogu da utvrdim zašto nemam rikverc svjetlo.

Retrofit kit om originele de cruise control om vw golf of 3 vento. Usolidnom stanju ima neki kvar nece da upali. Takvi motori ne samo što su razvijali veći obrtni moment na nižim obrtajima već su bili i čistiji i. Ipak, ova lampica se neće upaliti onda kada dotrajali akumulator već nije u stanju “zavrtjeti” prvih nekoliko taktova motora. Volkswagen Golf istorija: Golf III (drugi deo). Lampica dakle, ne indicira nedovoljan. Kvarovi mehanike pumpe koji odnose oko 25% od ukupnih kvarova. Manifestuju se tako što auto neće da upali ujutro.

Treperi li upozoravajuća žaruljica, iako je razina motornog ulja u redu, ne nastavljajte vožnju i. Ako ne želite rizikovati, za svaki slučaj kada se upali lampica. Kad se upali klima treskanje prestane.

Kako da prepoznamo kvar grijača?

E sad to košta dosta novaca, pa se ne bih zaletio za nešto što mi neće rješiti problem. U poređenju sa starijim i jednako efikasnim 1. TDI prethodne generacije, kod Golf 1. TDI vozači se žale na potrošnju koja se. Upali on grejače svakako, samo što ti u tom slučaju ne sačekaš do kraja već. TDI, sa starim PD sistemom na Octaviji, pali na pravi ključ, ne stigneš da. Ukoliko u vožnji, motor sasvim normalno radi, lepo prima gas, i ne. Ponekad je spas u reprogramu softvera (recimo kod TDI (PD) motora je to. Kada si napisao scenic to je isto kao da si rekao golf.

A danas sam krenuo upaliti i nece,drzo oko sekundu malo duze nego. Ovo sam puno puta čuo i to nema veze s ničim,turbina se ne pali na. Ako grijači kod vozila ne rade kako treba, lako je zaključiti da će. Ovaj kvar na turbini se javlja tako što se ubrzanje vozila ne dešava istog trenutka. Zato čim primetite da vaš auto ne vuče dobro, reagujte na vreme i odmah. I posle toga kad ga je upalio radio je jedno ne znam 2- 3 min isto lose.

TRENUTAK ISTINE: JE LI RABLJENI VW GOLF VII, sveta krava polovnjaka u. Htjeli- ne htjeli, misli će prvo krenuti prema Golfu, kralju rabljenih. TDI dizelaša, u 99 posto slučajeva radi osnovni 1.