Kako da prepoznate istrošene kočione pločice? Primjer potpuno istrošene disk-pločice. Ukoliko dođe do pretjeranog trošenja nalijepljene mase koja jedina smije imati dodir sa kočnim diskom, čelični nosač.

Indikatori istrošenosti kočionih pločica upozoravaju vozače kada je vrijeme za. Kada se kočioni materijal istroši do te mjere da kabel dodiruje kočioni disk.

Nove pločice i pakne hvataju čim se kočnica

Kada je kočioni materijal istrošen dolazi do kratkog spoja i signalna lampica svijetli. Kočione pločice se moraju mijenjati i ako se ustanovi neravnomjerno trošenje, što može utjecati na kvalitetu kočenja. Istrošene kočione pločice uzrokuju brže.

Kočioni diskovi troše se dva do tri puta manje nego kočione pločice, te stoga ne. Stare, djelomično istrošene pločice ne smiju se koristiti s novim diskovima. Postoji nekoliko znakova koji ukazuju na istrošene kočione pločice: ako su.

Najčešće je reč o istrošenim pločicama, pa se čuje cviljenje metala o metal, odnosno o kočioni disk.

Disk pločice i kočioni diskovi

Svaki dobar kočioni sistem mora imati dobre pločice kočnica. Kada vozite automobil i pritisnete kočnicu, kočione pločice stiskaju disk kočnice i stvaraju trenje. Također, treba znati da se kočione pločice mijenjaju u paru, dakle ili obje prednje ili.

Naime, ako se nova pločica stavlja na istrošeni disk, neko vrijeme će biti. Međutim, istrošene kočne obloge dovode do toga da počinje kočenje metala. Kako je disk izrađen od sivog lijeva, a pločica od čelika, počinje. Pločice se sastoje od tvrdog metala i mekanog dela koji se vremenom troši i koji.

Na slici ispod možete videti kako izgledaju nova kočiona pločica i istrošena. Trajnost ovisi o načinu vožnje, oštrom kočenju i kvaliteti pločica ○ Spojka oko 100. Sto se tice plocica, sam si sebi odgovorio.

Nakon što se zamijene i diskovi i pločice, možete biti 100 posto sigurni u. Stavite li nove na izbrazdani disk, trebat će puno kilometara da se razrade kako treba. Automobil koči na način da se između disk pločica ili obloga kočnica i kočionih diskova. Međutim, kod disk pločica, za razliku od pakni, usporavanje okretanja. Potpuno istrošene obloge kočionih pločica.

Različita debljina unutrašnjeg i spoljašnjeg frikcionog.

Evo na što trebate pripaziti kako bi

Ugraditi nove diskove i pločice. Osim toga, dešava se da neoriginalne i jeftine kočione pločice dolaze bez. Iako je u početku skuplje, ovaj disk se brže hladi nego fabrički, ali i dalje 99%. Video ugradnje disk kočnice: Postoje mnogi uzroci vibracija i šumova tijekom kočenja.

Oni uvijek ne nastaju zbog istrošenih kočionih pločica. Prilikom zamjene kočionih pločica tako da sve bude dobro i bez pogrešaka. Ono što je još karakteristika istrošenih jastučića je smanjena razina. Tvrde i istrošene disk pločice, potrebno je zamijeniti novima kako bi se osigurao optimalni zaustavni put vozila. Kompletan članak pročitajte na.

Zvuk struganja disk pločica nije opasan, jer pri kočenju stružu po. Stupanj habanja uglavnom je povezan s materijalom kočionog diska i kočione pločice, tako da je moguća neravnomjerna masa kočione. Ako je debljina kočionih pločica manja od 0,5 mm, zamijenite postojeće kočione.

Disk plocice, diskovi, pakne – koliko vam traju, koje stavljate. Svi automobili sprijeda imaju disk -kočnice, a straga se koristi i.