Nikad se ne stiska kvačilo i kočnica zajedno, jedino kad smo u prvoj pa. Instruktori voznje – cemu vas uce. Prilikom kočenja ručnom kočnicom kočimo samo na zadnje kotače.

Pogledajte na koji način je izvedeno kočenje nožnom kočnicom, a na koji način. Kočite i usporavate auto bez pritiskanja papučice kvačila. I brzine za ponovni polazak ili za gašenje rada.

Kočenje nožnom kočnicom i motorom

Ne teoretiziraj, kod naglog kocenja se pritisne kvacilo i kocnica. Kvacilo ima stvarno dug hod a gas i kocnice su full osjetljive. Vrlo kratko čekanje zadovoljiti će i samo pritisak kvačila do kraja, pritisnuti kočnicu i ako imate siguran odmak od vozila iza sebe, to odraditi i. Trošenje kočnica zavisi prije svega od stila vožnje. Agresivna vožnja uzrokuje znatno češće i jače pritiskanje na pedalu kočnice što ima za.

Neki vozači pritiskaju kvačilo kad pale auto, drugi ne. Ručna kočnica mora biti zategnuta prije pokretanja motora.

Pokretanje i zaustavljanje vozila

Noge na papučici kvačila i gasa trebaju raditi antifazno – pri stiskanju kvačila. Nakon uključivanja prvog stepena prijenosa, lagano otpustite kvačilo. Kada vozim na razdaljini od 5 metarane kvačilo držim stisnuta a naprijed. Zašto: zato jer ne kočiš motorom i opterečuješ kočnice previše i zato jer. Spremljeno u privremenu memoriju Slično Prevedi ovu stranicu Nikako nemojte pritiskati pedalu kvačila bespotrebno u toku vožnje a pogotovo na. Lijeva noga služi samo za pritiskanje pedale kvačila. Kad stisnem kvacilo i kocnicu i pustim gas kazaljka obrtomjera se u leru. ECU provjereva zajedno sa stop lampama svaki put kad. Mislim da ce biti dovoljno da nisam znala raspored kvacilo, kocnica, gas, tako da, pomoc je potrebna, svim dobrim ljudima upucujem apel. Da biste se podsjetili, sjetite se ova tri slova redom: "E-F-A" ( kvačilo, kočnica, akcelerator).

Ali s praksom ćete se naviknuti koristiti svoje dvije noge zajedno. Samo kvačilo i ručica menjača rade. Ne znači da ne koristim kočnice, ali većinom je to motorom, uz manju asistenciju kočnice, gde.

Kada vracam u nizu brzinu, zajedno sa kvacilom stisnem i malo gasa da podigne obrtaje. Kombinacijom elektromagnetske spojke i kočnice postižemo kontroliran rad. Uključuje se ispravljenim prstima lijeve ruke, zajedno sa rotacijom.

Kako ispravno kočiti i mijenjati brzine?

One se uglavnom dijele u dvije kategorije: bubanj i disk kočnice. Stisnutu kvačilo kako bi smanjio prijenos snage na kotač i zadržao motor u radu. To podrazumeva da se desnom nogom stiska gas a levom kočnica. Nema niko osećaj u levoj za to jer se levom stiska kvačilo i to uvek do. Set kvačila i kočnice zajedno nije ispravan. Sistem pedale kvačila ispravan.

Vi i motocikl morate zajedno raditi da održite ravnotežu. Meni je nekako logicnije ako stisnem kvacilo i kocnicu jer kocim samo sasiju na.