Uz bregastu je osovinu vezan još jedan jako važan dio auta, zupčasti. Različita oštećenja, napukline ili pucanje bregaste osovine obično se. Pomoću ekscentričnog sustava rotirajućih poluga, bregasta osovina pretvara rotirajuće. Oštećenja, pomicanje ili pucanje bregaste osovine obično proizlaze iz.

Bregasta osovina može se oštetiti pucanjem zupčastog kaiša ili lanca kao i lošim podmazivanjem.

Servisni savjeti: zbog štednje na ulju stradaju lanac

Jedan od njegovih važnijih dijelova je i bregasta osovina, iako mnogi. Problem koji se može javiti je njegovo pucanje te zbog toga zna doći. Spremljeno u privremenu memoriju Prevedi ovu stranicu 23. Loš kvalitet ulja ili odlaganje redovnog servisa.

Trebam li kod izmjene bregaste osovine i hidropodizača stavljati novi zupčasti remen? To pucanje navedene bregaste je neki čest slučaj?

Vijek trajanja zupčastog remena

Puknuće zupčastog remena gotovo sigurno vodi. Današnji motori za sinkronizaciju rada bregaste osovine i koljenastog vratila koriste lanac ili zupčasti remen, jako rijetko zupčanike. Zbog štednje na ulju stradaju lanac, bregasta osovina i turbopunjač! Tada lako dolazi do pregaranja i pucanja uljnog sloja u ležajevima. Kreću zbog bregaste osovine, koji se odmata i gura na ventil.

Do pucanja bregaste osovine moglo je doći ako niste dobro obavili radove na glavi motora, ugradnju ventila i namještanje točnog položaja faze motora. Zupčasti remen automobila ima nekoliko funkcija. Glavna funkcija mu je pokretanja bregaste osovine, koja pak.

PRAVI REZERVNI AUTO DIJELOVI ZA SVAKU NARUDŽBU! Odaberite uslugu Silux Premium za kupovinu bez briga. Drugi razlog je onaj sa drastičnijim posljedicama, pucanje remena.

Trošenje zubaca na zupčaniku ili lančaniku ili njihovo pucanje (izaziva poremećaj u razvodu). Neke glave motora nemaju bregastu (OHV motori), a neke glave ih imaju po dve. Jedna bregasta osovina koja pokreće 4 titanska ventila po cilindru je.

Bregasta osovina kao jedan od važnih dijelova motora

Pucanje glava motora kod verzije sa 16 ventila. Simptomi glasan i nejednak rad bregaste osovine ( naročito u stanju mirovanja ), gubitak. Može doći do zapušenja uljne pumpe, opiljcima pojedene (izlizanih bregova) bregaste osovine. Takođe mož doći do začepljnja iberlaufa.

Dakle, ukratko, zupčasti remen ili lanac spaja bregastu osovinu (kod nekih motora i vodnu pumpu) i radilicu motora. U tom slučaju bregasta osovina više ne može nastaviti s radom, odnosno ne može otvarati i zatvarati ventile, a s. U trenutku pucanja zupčastog remena, radilica motora se nastavlja vrtiti dok će se. U starijim motorima s bregastom osovinom u bloku motora zamjena.

Lanac ili kaiš sinhronizuju rad bregaste osovine i radilice. Time se omogućava pravilno otvaranje i zatvaranje ventila u odnosu na kretanje.