Ovaj simptom je znak da je došlo da nekog od sledećih kvarova: zaglavljeni ventili rastećenja turbine, neispravan interkuler, generalno loše stanje motora. Neispravan Pierburg vakum ventil. Spremljeno u privremenu memoriju Prevedi ovu stranicu 29.

Da li je normalno da se cuje zvuk zujanja kada gasim motor, tacnije cuje se zvuk zujanja sa pierburg vakum ventila turbine. Golf 4 TDI prepunjavanje turbine – VW-CLUB Serbia 26.

Geometrija turbine ne radi

Problem paljenja turbine – VW-CLUB Serbia 18. Poluga od vakum ventila jedva se pomijerala. Na forumu i na webu sam citao da je fap filter, turbina neki ventili. U sistem funkcionisanja turbine ubrajam: glavni računar ili ECU. Vakumski elektro ventil, sistem vakuma na automobilu.

NOVE AUTO DELOVE PO NAJPOVOLJNIJIM. Turbina ne otvara dovoljno, Egr ventil zaprljan, neispravan katalizator.

Ne vuče dok se stisne gas

Pogledaj prvo one cijevi od vakuma koje idu od do turbine, nemora biti. Simptomi i uzroci kvarova turbo punjača, kako turbo punjač radi i zašto. Skineš crijevo i daš vakum na dozu. Turbina fučka,ne dimi, potrošnja čak i premala, nez sad za cijevi baš sve ovak se. Kratko mi je izmjerio tlakove i vakume prije n75 ventila. Meni ti je jedno malo puknuto vakum crijevo uzrokovalo taj problem, jer ako pušta.

Geometrija turbine ne radi, aktuator ne povlaci polugicu kada se upali motor. El vakum ventil sam skinuo, probao direktno na akumulator radi. Ispravnost elektromagnetnog ventila, koji se nalazi između vakum pumpe i. Prvi i najlakši za uočiti simptom kvara turbine jeste gubitak vuče.

Ako je pritisak turbine prevelik, došlo je do zaglavljenja ventila. TDI motora ne radi dobro i zbog oštećenja vakum. Wastegate ventili mogu biti pritisni, vakuumski ili elektro. Takođe prema načinu ugradnje dele se na interne i externe. Imao sam slicne simptome, reparacija elektricnog aktuatora i turbine resilo.

Premostili smo bili vakum -elektro ventil da turbo uvek bude max.

Nema snage,pali odlicno,ubrzava kao sdi

Pitanja za poznavaoce VGTurbo puhala – narkive hr. U većini slučajeva potrebno je pregledati turbo punjač, semeringe ventila, karike, cilindre, klipove itd. Rasteretni ventil turbine zaglavljen, VNT turbine zaglavljen, elektro-magnetni ventil neispravan, instalacija vakuma neispravna. Ventil Turbine Golf 6,Pasat 7-2,0 TDI.

Elektromagnetni vakum ventil turbine egr magnetni. Motor nepravilno radi, gubi snagu, povremeno trza, a na ispuhu je primjetna prekomjerna količina crnog dima – simptomi su koji upućuju na. Ovaj kvar najčešće nastaje usled zaglavljenja ventila turbine ili varijabilne geometrije turbine, odnostno njihovih neispravnosti kao i neispravnosti vakumske.

Ima membranu unutri koja pukne pa neradi vakum. EGR ventila postoji senzor turbine, vidi se sasvim desno.