Recimo da negdje pusta i curi voda iz rashladnog sustava. Motor ostaje bez vode i pali se odgovarajuci indikator na kontrolnoj ploci. Problem je tim veći kako se vrijeme, odnosno relacija vožnje povećava.

Gašenjem motora pumpa vode prestaje s pumpanjem rashladne tekućine. Rashladna tekućina je mješavina vode i sredstva koje služi protiv smrzavanja i.

Šta je hladnjak vode i kad ga ima smisla menjati?

Vrlo mala količina rashladne tekućine u sustavu rezultat je pregrijavanja motora, što. Hladnjak se hladi pomoću strujanja vjetra tijekom vožnje i dodatno pomoću. Vjerojatno gubi na toplom vodu, od termostata prema hladnjaku, pa brzo. Ona odlazi u hladnjak gde predaje tu toplotu okolini.

Vožnja punim gasom dovela je loše održavan automobil do granice. Bez ograničenja brzine: Koliko brzo Nijemci zapravo voze po Autobahnu? IMA vodu u sistemu hlađenja, i za test curenja je bolje da natoči antifriz.

Sistem za hlađenje gubi tečnost

Spremljeno u privremenu memoriju Prevedi ovu stranicu 27. Antifriz stiže pomoću crijeva u gornju komoru hladnjaka, gdje se putem. U hladnjaku ili posudici svakako će nedostajati vode, ali nemojte žuriti s dolijevanjem. Ponekad se vožnja može nastaviti, a ponekad ne. Ne štedite na antifrizu – sipanjem vode u hladnjak uništivate motor. Tekućina za hlađenje mora se mijenjati svake dvije godine, bez obzira na to šta vam vaš. Sezona godišnjih odmora je u punom jeku na. Mnogo je neodgovornih vozača koji zanemaruju redovno održavanje i bez provere nivoa ulja, stanja filtera i rashladne tečnosti kreću na put. Naravno, ako vam je stalo to vašeg auta i sigurne vožnje. Inače, ako nije kuvao, ništa mu neće faliti što nije imao vode tako.

Ceo korsantin koji cirkulise kroz hladnjak se vraca u posudu kroz to crevo. To je u stvari ventil koji treba da omogući izmenu rashladne tečnosti u hladnjaku i bloku motora, kada se ona u bloku. Antifriz je utoliko bolji pošto ključa na 112 stepeni Celzijusa za razliku od vode koja isparava na 100. Preko gornjeg crijeva vruća voda ide u hladnjak, prolazi kroz ćelije.

U normalnim okolnostima strujanje zraka kroz hladnjak u toku voznje je dovoljno da odrzava temp.

Rashladni sistem automobila

Kad bi nastavio voziti bez tekucine za hladjenje motor bi ubrzo. Razlozi ključanja antifriza i antifriza u spremniku Zašto antifriz ključa u. Ako bi letio autocestom, morao bi neprestano dolijevati vodu u sustav za hlađenje. Njegov se višak izbacuje kroz gornju cijev hladnjaka. Tada će bez ikakvih problema biti moguće doći do servisa i zamijeniti neispravni uređaj. Tečnosti za hlađenje mora se menjati svake dve godine, bez obzira na to šta.

Ako tečnost izlazi van motora u većoj meri, možemo uočiti problem ako.