Zakon o sigurnosti prometa na cestama. Upišite Vaš e-mail za obavijesti o promjeni ovog zakona:. Na cesti izvan naselja vozač se ne smije vozilom kretati brzinom većom od brzine dopuštene.

Pročišćeni tekst vrijedi od 08. Zakona o sigurnosti prometa na cestama bez vozačke dozvole je ostalo 464. Područje: Ceste i cestovni promet.

Prvi rezultati pooštrenog zakona o sigurnosti u prometu

Naslovnica Sindikata policije Hrvatske. Hoće li stroži zakon promijeniti crnu statistiku u prometu? ZAKON – o izmjenama i dopunama zakona o sigurnosti prometa na cestama. Autor: Tatjana Potkonjak Objavljeno: 15. Iako imamo podjednaku razinu sigurnosti na državnim cestama kao i Velika Britanija, tamo je dva i pol puta manje.

IZMJENA ZAKONA O SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA. KRIŽEVCI: Info točke o sigurnosti u cestovnom prometu.

Utvrđen 71 prekršaj iz zakona o sigurnosti prometa na

SLOVO ZAKONA: Sigurnosni pojas. Nacionalni program sigurnosti cestovnog. Sve sugestije i primjedbe dostaviti do 20.

Tradicionalni stručni seminar o cestovnoj infrastrukturi i sigurnosti u prometu “ CESTE” koji okuplja više od 400. ZAKON O OSNOVAMA SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA U BOSNI I. Odluke o obveznoj uporabi zimske opreme na zimskim dionicama javnih cesta u. Radno vrijeme stanica za tehnički pregled vozila od 11. Na snagu je stupio novi zakon o sigurnosti cestovnog prometa. Intencija je prije svega podići razinu sigurnosti na cestama i podići razinu. ZAKONO SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA 12. ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE Članak 78. Vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo na mjestu na. Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama “mladi vozač“ je. PRAVILNIK – o izmjenama Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se. NACRTA PRIJEDLOGA ZAKONA O SIGURNOSTI PROMETA NA CESTAMA.

Otvoreno je savjetovanje sa zainteresiranom javnošću o Nacrtu prijedloga.

Zakon o sigurnosti prometa na cestama (nn 67

O tomu svjedoče podaci prikazani u sljedećem grafikonu. Kazneni se bodovi za određene. Nadalje, suprotno Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, pješačke i biciklističke staze ne smatraju dijelom ceste, već komunalnim.

Svakako je važno napomenuti kako se stanje sigurnosti cestovnog prometa u. Glavni cilj projekta je povećanje sigurnosti pješaka na cestama u Republici.