Sadržaj

1. Problem izlaznog napona generatora automobila
2. Načini releja trekhurovnoye – regulator
3. Prednosti korištenja releja s tri nivoa i značajki njegove instalacije
4. Zaključak

Moderni automobil gusto je zasićen brojnim uređajima i uređajima, čija se performanse određuje dobivanjem napajanja iz mreže izravne struje ugrađene. S motorom je izvor struje električni generator, čiji se rotor okreće zbog prisutnosti mehaničkog spoja s osovinom. Brzina rotacije osovine motora mijenja se unutar širokog raspona, kao rezultat od kojih izlazni napon generatora doživljava fluktuacije. Da bi se smanjili varijacije napona na potrebnu vrijednost na izlazu ispravljača, instalira se stabilizator, koji je izrađen u obliku relejnog regulatora.

Problem izlaznog napona generatora automobila

Popis funkcija generatora mora uključivati ​​punjenje baterije ON -ploče, koja se provodi kako bi se osigurao dug vijek trajanja određene struje. Najlakši način postavljanja svoje vrijednosti je određeni višak napona uklonjen iz regulatora releja preko trenutnog napona baterije. Istodobno se odmah pojavljuje ozbiljan problem, što je zbog činjenice da bi, ovisno o temperaturi okoline, vrijednost ovog viška trebala biti različita.

Očigledna i jednostavno implementirana odluka o dobivanju datog izlaznog napona primjenom temperaturne korekcije praga praga regulatora zbog ugradnje odgovarajućeg senzora je niska učinkovitost. Razlog za to je što se temperatura u odjeljku motora zbog susjedstva s grijanim motorom razlikuje od temperature zraka i nije moguće odrediti stupanj ove razlike jednostavnim sredstvima.

Drugi problem određivanja zadane vrijednosti struje punjenja je zbog činjenice da se čak i pri konstantnoj temperaturi okoliša opterećenje na bočnoj mreži široko mijenja unutar širokog raspona. To dovodi do "kvara" razine punjenja baterije i poteškoća u pokretanju ohlađenog motora nakon parkiranja.

Dobro sredstvo za rješavanje određenih problema je prijelaz na relejni regulator, koji obavlja potrebna podešavanja s diskretnom promjenom napona koja stvara generator. Navedenu vrijednost praga praga za ovaj uređaj postavlja vozač neovisno pomoću prekidača za tri -pozicioniranje. Neki su regulatori automatski spojeni i sadrže unutarnji senzor, koji kontrolira vrijednost trenutne vrijednosti napona mreže na ploči. U oba slučaja se provodi izbor praga rezanja uzimajući u obzir vanjske čimbenike, prvenstveno trenutne temperature i radne uvjete automobila.

Načini releja trekhurovnoye – regulator

Razina ili način "minimum", koji odgovara izlaznom naponu generatora 13,6 V, koristi se za rad na temperaturama zraka preko 20 ° C i koristi se pri velikom opterećenju na motoru (prometni gužvi, planinski teren).

Razina "norme" uključuje izlazni napon od 14,2 V, odgovara prosječnom opterećenju na motoru, koristi se u oprugu i jesen na okolnim temperaturama 0–20 ° C.

Preporučuje se prevesti "maksimalni" režim pri "maksimumu" na negativnim temperaturama zraka. U toploj sezoni se nakratko aktivira za punjenje baterije, snažno "posađene" nakon dugog parkinga, na primjer, zvučnika ili iz drugih razloga.

Potrošačke kvalitete nekih modela releja tri razine poboljšavaju se uvođenjem dodatnog ključa poluvodiča u shemu, što osigurava sigurno pokretanje motora. Ovaj čvor blokira protok struje na namotavanje generatora ako nema stabilan izlazni napon.

Još nešto korisno za vas:

• Relej za povlačenje pokretača: uređaj, kvari, provjera
• Automobil je započeo i zastao – koji su razlozi?
• Kako neovisno provjeriti generator radi performansi

Prednosti korištenja releja s tri nivoa i značajki njegove instalacije

U praksi se raspodjeljuju regulatori na tri razine namijenjeni 9. i starijim modelima vaza. To je zbog činjenice da zamjena redovnog releja s tri nivoa daje sljedeće prednosti:

• Stabilizacija alarmskog rada u teškim smrznutim smrzavima;
• povećanje svjetline sjaja prednjih svjetiljki i svjetiljki salona;
• oštar porast učinkovitosti funkcioniranja grijača;
• Povećanje brzine prozora.

Setovi za VAZ "desetak" i 14. model su prilično česti, postoje i uređaji za "Volg" i "Gazelle". Njihova upotreba u ovim automobilima daje sličan učinak.

Tri razina relejnog regulatora kupuje se u obliku skupa spremnog za instalaciju, koji uključuje detaljnu ilustriranu upute. Glavni elementi kompleta su sama kontaktna skupina, sam relej s prekidačem tipa pokreta za odabir stabilizacijskog napona i povezivanja žica.

Prije nego što započnete zamjenski rad, preporučljivo je napuniti bateriju, a zatim isključiti svoje minus terminale.

Kontaktna skupina novog uređaja montirana je izravno na sjedalima unaprijed opisanih starih, instalacija ne zahtijeva uporabu adaptera i drugih pomoćnih elemenata. Žica za spajanje proteže se kroz poklopac generatora (možda će biti potrebno popiti rupu tražene veličine u njemu), a sam relej je pričvršćen na slobodni pričvršćivač s orijentacijom prema dolje prema dolje. Prilikom instaliranja dodatno kontrolirajte prisutnost pouzdanog kontakta s masom. Nakon ugradnje i sastavljanja generatora, provjeravamo ga.

Zaključak

Prijelaz na regulator releja TRI u generatoru automobila poboljšava funkcioniranje električne opreme automobila i povećava vijek trajanja baterije. Pozitivni učinak njegove instalacije očituje se tijekom jakih smrznutih mraz. Preporučuje se zamijeniti standardni relej s tri -pozicioniranjem na strojevima proizvedenim od strane VAZ modela 9 i starijih.

Potrebne komponente nude se u obliku relativno jeftine spremne za instalaciju i postavljenog prikladnog rada. Zamjena starog releja, nakon čega slijedi provjera kvalitete ugradnje i izvodi ga motorist, čak i s početnom razinom kvalifikacije u području elektrotehnike. Regulator karakterizira visoka operativna pouzdanost i opravdava instalaciju.