Kad rikne pumpa,termostat ili dihtung onda diže temperaturu u svim. Dize temp samo kad se uključi klima? Spremljeno u privremenu memoriju Prevedi ovu stranicu 30.

Ima mnogo odgovora na pitanje zašto auto diže temperaturu i teško je na prvu loptu definisati šta je uzrok nastalog problema. To je normalno što di diže temperaturu i oko sredine bi trebalo da ti stoji i kada voziš auto.

Problem sa temperaturom motora

Termostat ti je problem, zaglavio je i sva količina. Radna temperatura motora- Problemi sa hladjenjem i. Opet da se javim sa istim problemom, auto dize temperaturu sa upaljenom klimom u leru i podji stani na otvoreno ne, u pitanju je reno scenic2. Zbog turbine, pogotovo ako ste neposredno pre primećene visoke temperature motora, automobil vozili većim brzinama, trebalo bi malo.

Ventilator se pali normalno, ali dok radi na leru ne gasi se jer se temperatura dize. Dostizanje i odrzavanje radne temperature – Forum Klix. Audi A4 – Čudan problem sa radnom temperaturom – Page 3.

Problem sa ventilatorom hladnjaka

P206 – temperatura ide u crveno – Forum. Radnu temperaturu postiže u prvih par kilometara. Ugasim auto čekam par min, upalim – temperatura i dalje na max i onda se lagano. PUG 307 DIŽE TEMPERATURU 20 postova 26. BMW 525tds temperatura motora 20 postova 13. Mali man dize i spusta temperaturu kako se seti teretna-vozila. Post Re: Pomozite imam problem! TDI nema radnu temperaturu 40,50,60 stepeni. Ako je otišao auto putem, neka ga malo potera uz Begaljičko brdo ili Bubanj. Moram napomenuti da kad se digne na radnu temperaturu ne diže. Kontam da je termostat, ali me buni što u leru i nakon duljeg rada.

Auto na leru u mirovanju ne dize temperaturu, u voznji laganoj ne dize temp. Svaki put sad kad upalim auto upali se i ventilator i onda logično da i divlja. Na leru pokazuju nesto vise od 70 stepeni, pod jacim opterecenjem odu.

Ni u kom slučaju nemojte da ostavite motor da radi u leru dok se presabirate.

Alfa romeo 156 dize temperaturu

Kada auto stoji u mjestu, i kad motor radi, mnogo ga je teže hladiti nego kada se kreće, a posljednja stvar koju. Pratite kazaljku za temperaturu. Ako auto -motor prokuva,motor i dalje radi na leru, odmah. Ako je podigao temperaturu tu nastupa ventilator koji se pali na otprilike na 98C. Ja bih prije reko da je termostat osto otvoren jer kad auto radi u leru 5 minuta odma cijev sto ide iz motora u hladnjak bude onako topla ne jako. Ali onda sam primetio da mi auto diže temperaturu i to uglavnom kada. Znači nekad ostavim da radi na leru uključi ventilator na 92C. A jesu creva baš tvrda ili samo malo teža za stisnut nego kad je na leru? Zagrevanje u mestu uništava motor automobila? Ja moj auto mogu da ostavim 20 minuta da radi ne dize temperaturu a. Osim toga, nužno je otvoriti poklopac motora te po mogućnosti uključiti grijanje u kabini koje će temperaturu motora preusmjeriti u interijer.

Nikad pre toga nije podigla temperaturu, a kamo li pregrejala. Razlika je evidentna jer mu u leru ili na nizbrdici zna malo pasti temp. Ako je ne dize ili jako sporo dize, termostat je ostao otvoren.