Ocjena ulja za prijenosnike i njihove karakteristike

Sadržaj


  1. Vrste ulja za mjenjače
  2. Moderna klasifikacija
  3. Video: Ulja za mjenjače
  4. Glavne karakteristike ulja za mjenjače
  5. Najbolji predstavnici svoje klase
  6. Motul Gear 300
  7. Castrol Syntrax Universal Plus
  8. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil
  9. Mobil Mobilube 1SHC
  10. Video: Koje je ulje mjenjača bolje, test 1

Klasa ulja za mjenjače dugo je bila najkonzervativnija. U mjenjaču ili osovini uvjeti ulja su blaži nego u motoru – nema promjena temperature ili prodora ispušnih plinova. Stoga su ulja za prijenosnike bila mineralna baza s mineralnim aditivima namijenjena zaštiti zupčanika od zavarivanja.

Razna ulja za mjenjače

U Sovjetskom Savezu do pojave sumporiranih ulja za mjenjače došlo je puštanjem u rad tenkova T-34, čiji teško opterećeni prijenosnik jednostavno nije mogao izdržati rad na tadašnjem nigrolu (zapravo, naftni destilat pomiješan sa smolama). Upravo sumpor i fosfor daju mineralnim mjenjačkim uljima tako karakterističan miris.


Vrste ulja za mjenjače

Međutim, prijenosi su se s vremenom mijenjali. Prije svega, pojavili su se sinkronizatori – i njihovi brončani prstenovi u uljima s visokim sadržajem sumpora su uništeni, te je bilo potrebno razviti aditive za ekstremne tlakove.

Raspodjela mase hipoidnih zupčanika (hipiidni mjenjač je kutni mjenjač čije osi pogonskog i gonjenog zupčanika leže u različitim ravninama), u kojem su velika kontaktna opterećenja zahtijevala ulja s ekstremno visokim svojstvima ekstremnog pritiska, zahtijevala je stvaranje posebna klasa ulja za mjenjače. Pooštravanjem ekoloških zahtjeva to je utjecalo i na mjenjače – u arenu su ušla sintetička ulja niske viskoznosti, koja su smanjila mehaničke gubitke u mjenjačima.

Moderna klasifikacija

Što se tiče motornih ulja, za prijenosna ulja prihvaćena klasifikacija su standardi American Petroleum Institute (API).

Ulja grupe GL-1 su maziva za prijenosnike na bazi minerala s laganim opterećenjem s minimalnim paketom aditiva. Niti jedan moderni automobil ne koristi takva ulja. GL-2 ulja bogatija aditivima protiv habanja također su irelevantna za vozače – koriste se u pužnim prijenosnicima male brzine.

Za srednja opterećenja u mjenjačima male brzine namijenjena su ulja grupe GL-3. Ova skupina ulja za mjenjače koristi se u mehaničkim mjenjačima i kosim mjenjačima pogonskih osovina zbog povećanog sadržaja aditiva protiv habanja, ali je relevantna za kamione.

klasifikacija ulja za mjenjače

U mjenjačima osobnih automobila djeluju ulja grupe GL-4, koja sadrže aditive protiv habanja i pjene. Pri velikim brzinama zupčanici mjenjača podižu pjenu, što značajno smanjuje kvalitetu podmazivanja – a na kraju krajeva, mjenjači se podmazuju isključivo prskanjem. U mjenjačima su takva ulja primjenjiva s ograničenjima-oni se izlijevaju samo u spiralno-koničnu prijenosu ili u hipoidu s izuzetno malim pomakom osi.

Namijenjeno je isključivo za hipoidne programe GL-5 ulja. Imaju najveći sadržaj aditiva za borbu protiv ratiđenja i odjeće, a u nekim se slučajevima ulja ove klase ulijevaju u prijenosnike. Međutim, uzmite u obzir da nisu sva tržišta GL-5 kompatibilna sa sinkronizatorima (prije svega, to se odnosi na mineralna ulja). Za jasan pokazatelj mogućnosti rada s sinkroniziranim ručnim mjenjačem, takva su ulja označena kao GL-5+ ili GL-5 SL.

"Izvan standarda" takve oznake kao što su GL-4+ ili GL-4/5, koje se koriste za ulja koja imaju složene pakete kontraktivnih aditiva koji ih omogućuju u hipoidnim prijenosu, ali istovremeno sačuvaju potpunu kompatibilnost s sinkronizirani ručni prijenos. Prije svega, takva su ulja relevantna za vozila s prednjim pogonom, gdje su mjenjač i diferencijal u istom kućištu radilice – u liniji ulja za prijenos Elf i Tranself NFJ, te Tranself NFP označeni su kao GL4+.

Video: Ulja za mjenjače

Glavne karakteristike ulja za mjenjače

Viskoznost ulja za mjenjače klasificira se prema SAE standardu, poznatom iz motornih ulja. Za ulja za prijenosnike, numeričke oznake raspona viskoznosti pomaknute su u odnosu na oznake motornih ulja. Ulje 75W-85 blisko je motornom ulju 0W-30 po viskoznosti pri niskim i visokim temperaturama.

Igranje s viskoznošću ulja u mjenjaču nema ništa manje ograničenja od motornih ulja. Tanje ulje će poboljšati rad mjenjača zimi, dok mjenjač nije zagrijan, ali će istovremeno, u načinu rada, osigurati čvrstoću uljnog filma nižu od potrebne (štedeći resurs na početku kretanje, istovremeno ćemo ga smanjiti nakon zagrijavanja).

Gušće se ulje izlije u istrošene kutije i mjenjače kako bi se prikrio karakteristika zavijanja – ali još je gore raspršivanje i prodire u praznine lošije, što teoretski povećava habanje, sve dok praznine ne postanu dovoljne za ovo ulje. No, budući da se takvim mjerama već pribjegava značajnom trošenju, dolijevanje gušćeg ulja doista je potrebno kako bi se očuvao preostali vijek mjenjača.

dekodiranje ulja za prijenos
Glavna karakteristika ulja za prijenosnike je minimalno opterećenje pri zavarivanju. Ova vrijednost određuje u kojem trenutku će EP aditivi prestati djelovati i počet će lokalizirano pregrijavanje i zavarivanje površina zubaca zupčanika. Određuje se eksperimentalno na posebnom stroju, gdje se opterećeni stožac rotira s naglaskom na nekoliko čeličnih kuglica – kontrolno opterećenje postaje ono kada su kuglice zavarene na konus.

Nestandardni pokazatelji habanja i istrošenosti pokazuju kvalitetu ulja u blagim uvjetima – procjenjuje se opterećenje pri kojem mjenjač još uvijek radi, ali uz uništavanje površina zuba (zapadanje) i promjenu sadržaja željeza a mjeri se obojeni metali u ulju (istrošenost). Prije svega, zanimljivo je trošenje obojenih metala, budući da sinkronizatori imaju manju marginu sigurnosti od zupčanika.

Najbolji predstavnici svoje klase

Za ispravnost usporedbe uzet ćemo za usporedbu moderna ulja za prijenosnike viskoznosti 75W-90 – univerzalna su, imaju i dovoljnu viskoznost pri visokim temperaturama i zadržavaju fluidnost zimi.

Motul Gear 300

Motul-Gear-300

Puna sintetika na bazi estera dizajnirana za velika opterećenja, što je dokazano usklađenošću sa zahtjevima Ministarstva obrane SAD-a (MIL-L-2105D). Klasificiran prema proizvođaču kao GL-4/GL-5. Stvara jak uljni film koji podnosi veća opterećenja od ostalih sintetičkih ulja. To također osigurava jedno od najvećih opterećenja zavarivanja u svojoj klasi. Za snažne automobile Motul Gear 300 će biti najbolji izbor. Također ima izvrsnu niskotemperaturnu fluidnost, što je dobro za Rusiju.

Castrol Syntrax Universal Plus

Castrol Syntrax Universal Plus univerzalno ulje za prijenosnike

Ovo ulje je jeftinije od Motula, ali mu je blizu po zaštiti pri ekstremnim opterećenjima. Istodobno, viskoznost na niskim temperaturama, iako se uklapa u zahtjeve SAE klasifikatora za deklarirane vrijednosti, veća je od one kod francuskog konkurenta, što nije najbolja opcija za oštru zimu. Istodobno, ovo ulje bolje zadržava svoju viskoznost kada se zagrijava, a to dodaje nekoliko kopejki u riznicu resursa prijenosa. Dobar izbor za ekonomičnog vlasnika koji očekuje da će automobilom upravljati dugo vremena.

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil

Tradicionalno za tvrtku, mjenjačko ulje ima teško izgovorivo ime, ali zanimljivo je, prije svega, snažnim paketom protiv trenja i stabilnom viskoznošću – ovo ulje može uštedjeti gorivo pri velikoj kilometraži. Grupu API proizvođač definira kao GL-4 + (GL-4 / GL-5) – može se pouzdano uliti u mjenjače na prednjem i stražnjem pogonu. Ulje također ima ZF, Volkswagen i Ford odobrenja.

Mobil Mobilube 1SHC

Mobil-Mobilube-1-SHC
Ulje grupe GL-5 koje kombinira snažan paket aditiva za ekstremne tlakove s nježnim tretmanom sinkronizatora od obojenih željeza. Zanimljivo je vidjeti na naljepnici odobrenje Mercedes-Benza ili Scanie i Yaroslavl Motor Plant za kutije koje rade u kombinaciji s YaMZ dizelima.

Jedna od najviših razina čvrstoće uljnog filma, veliko opterećenje pri zavarivanju i habanje su parametri koji karakteriziraju performanse ulja u teškim uvjetima. U prosječnim uvjetima bit će čak učinkovitiji od Motula, izgubivši od njega kada se zagrije iznad 100 stupnjeva, kada viskozitet naglo padne. Zimi je deblji – u tom pogledu pobjeđuje Castrol.

Video: Koje je ulje mjenjača bolje, test 1

Kriteriji za odabir motornog ulja 5w-40 i najbolje ponude na ruskom tržištu

Sadržaj

  1. Dekodiranje 5W40
  2. O SAE-u i API-ju
  3. SAE.
  4. API.
  5. Odobrenja proizvođača
  6. O uputama u uputama za uporabu
  7. Koje je ulje 5W40 bolje za motore s unutarnjim izgaranjem: mineralno, sintetičko ili polusintetičko?
  8. jedan. na mineralnoj bazi
  9. 2. Sintetika
  10. 3. Polusintetika
  11. Kriteriji izbora
  12. Testovi ulja 5W40
  13. Najbolje ponude na ruskom tržištu
  14. Shell Helix Ultra
  15. Mobil Super 3000 X1
  16. Total Quartz 9000 Energy
  17. Castrol Edge
  18. O promjeni ulja

Motorno ulje 5W40 je mazivo koje je dizajnirano za rad tijekom cijele sezone. Sastoji se od baze i paketa aditiva koji poboljšavaju različita svojstva. Viskoznost motornog ulja 5W40 može zadržati svoje izvorne performanse u širokom temperaturnom rasponu. Koristi se za produljenje vijeka trajanja motora s unutarnjim izgaranjem zbog stvaranja najtanjeg, ali vrlo jakog filma između trljajućih dijelova, smanjuje oslobađanje topline koja nastaje tijekom rada pogonske jedinice.

kanister s uljem 5w40

Dekodiranje 5W40

5W40 – Posebna oznaka u skladu s klasifikacijom SAE -a, dizajnirana za pojednostavljenje pretraživanja i izbora motornog ulja. Sastoji se od 2 znamenke i 1 slova. Dekodiranje 5W40 je sljedeće:

5 w – znači viskoznost od strane SAE za zimu. Slika ukazuje na dopuštenu vrijednost najniže radne temperature. Odgovara indikatoru od -30 ° C. "W" je smanjenje riječi "zima". Prisutnost ovog pisma osigurava da je ulje sve -sezona.

40 – Označava viskoznost SAE za ljeto. Broj označava maksimalnu temperaturu pozitivnog rada. Odgovara vrijednosti +35 ° C.

Dakle, 5W40 maziva su prikladna za rad u većini regija Rusije. Ima širok raspon radnih temperatura. Ljeti se u stanju nositi s vrućinom i jakim mrazevima zimi. Istodobno, nije prikladno za područja krajnjeg sjevera, gdje temperatura može doseći -40 ° C.

Bilješka: prisutnost 2 znamenke odvojene slovom W označava ulje za sve vremenske uvjete.

O SAE-u i API-ju

klasifikacija motornih ulja prema SAE i API

SAE.

SAE International – Međunarodno društvo automobilskih inženjera, čiji je glavni zadatak razviti tehničke standarde za različite vrste vozila, uključujući automobile i kamione. Glavna SAE klasifikacija odnosi se na viskozitetno-temperaturna svojstva motornih ulja.

API.

API je nevladina organizacija u Sjedinjenim Državama koja certificira i licencira motorna ulja. Američki institut za naftu razvio je standarde za radne tekućine u benzinskim (oznaka S) i dizelskim (oznaka C) motorima. Najbolje auto ulje 5w40 pripada klasi SN ili CJ-4.

Odobrenja proizvođača

Tolerancija – standard kvalitete koji postavlja proizvođač automobila. Naznačeno u obliku alfanumeričkog koda. Na primjer, VW 502.00, RN 0720 itd.d. Određuje parametre i svojstva radnog fluida koji se smije koristiti u motoru s unutarnjim izgaranjem stroja. Mnoge automobilske tvrtke i koncern razvijaju vlastite standarde i zahtjeve za uljem za svaku obitelj motora ili pojedinačnu pogonsku jedinicu.

Stoga se izbor motornog ulja 5W40 mora provesti u skladu s navedenim tolerancijama. To osigurava ispravan i stabilan rad pogonske jedinice. Potrebno je da odgovarajuća oznaka bude na pakiranju radnog fluida.

Primjerice, vlasnik novog automobila Renault s motorom s unutarnjim izgaranjem na "teško" gorivo trebao bi potražiti motorno ulje s odobrenjem RN 0720. Ovaj indeks se stavlja na radne tekućine za dizelske agregate nove generacije, s filterom čestica i turbo punjenjem. Auto ulje zadovoljava ACEA C4 standard i dodatne zahtjeve Renaulta.

O uputama u uputama za uporabu

Treba uzeti u obzir preporuke proizvođača automobila u vezi s glavnim karakteristikama ulja. Međutim, nije uvijek vrijedno kupovati maziva od određenih tvrtki navedenih u uputama za uporabu.

Na primjer, Volga Automobile Tvornica preporučuje ulja Rosneft iz obitelji Maximum i Premium, koja su u skladu sa zastarjelim standardima SL i SM prema API klasifikaciji. Međutim, najkvalitetnija maziva za benzinske agregate pripadaju klasi SN.

Koje je ulje 5W40 bolje za motore s unutarnjim izgaranjem: mineralno, sintetičko ili polusintetičko?

Usporedba sintetike i mineralne vode

Postoje 3 vrste maziva za motore:

jedan. na mineralnoj bazi

Mineralno ulje 5W40 dobiva se destilacijom loživog ulja i drugih petrokemikalija. Ima jednostavnu tehnologiju proizvodnje, što povoljno utječe na konačni trošak. Brzo oksidira. Ne može raditi u širokom rasponu temperatura i ostavlja trosku pri ključanju, za razliku od polusintetike i sintetike.

Ulje na mineralnoj bazi je najniže kvalitete. Ne preporučuje se za motore velike kilometraže.

Primjena mineralnog motornog ulja opravdana je u jako prašnjavim područjima. Povećan rizik od kontaminacije maziva dovodi do potrebe za čestom zamjenom. U ovom slučaju, niska cijena mineralnog ulja igra na ruku vlasniku automobila.

2. Sintetika

Najkvalitetniji je petrokemijski proizvod. Ima sintetičku bazu dobivenu kao rezultat sinteze velikog broja kemijskih elemenata. Za razliku od mineralnih i polusintetičkih maziva za motore s unutarnjim izgaranjem, sadrži mnogo aditiva (antikorozivni, deterdžent, itd.).d.) koji utječu na različita svojstva. Sintetička ulja smatraju se najotpornijim na temperaturu. Omogućite maksimalnu zaštitu trljajućih dijelova motora od jakog trošenja, naslaga ugljika itd.d.

Konkretno, premium sintetičko motorno ulje 5W40 najbolji je izbor za sportske automobile, automobile s velikom kilometražom, automobile koji rade u teškim uvjetima rada.

3. Polusintetika

Međuopcija između prethodne 2. Polusintetičko ulje 5W40 često je na bazi minerala, ali sadrži optimalan paket aditiva za približne performanse sintetici. Istodobno, polusintetičko mazivo je jeftinije.

Kriteriji izbora

Klasifikacija motornih ulja prema ACEA

Koje je 5W40 ulje najbolje za benzin i dizel? Prilikom odabira maziva za motor s unutarnjim izgaranjem potrebno je usredotočiti se na sljedeće kriterije:

  • vrsta baze;
  • odobrenje proizvođača vozila;
  • API klasifikacija;
  • proizvođač maziva;
  • linija proizvoda.

Neki proizvođači imaju zasebne linije maziva za premium automobile sa snažnim motorima, za automobile s velikom kilometražom itd.d.

Bilješka. Postoji jedno upozorenje pri odabiru maziva za dizelski motor. Ulja najnovijih API razreda mogu dovesti do povećanih naslaga ugljika u starijim motorima. Stoga biste trebali koristiti mazivo koje preporučuje proizvođač vozila.

Povezani članak:

  • Mogu li se miješati motorna ulja?
  • Koje ulje odabrati: usporedba 5W30 i 5 w40
  • Sintetičko ulje 5W30, njegove karakteristike i parametri

Testovi ulja 5W40

viskoznost ulja

Usporedba 5W40 ulja i viskoznosti temelji se na rezultatima dobivenim tijekom ispitivanja. Testove provode proizvođači automobila, neovisne tvrtke itd.d. Tijekom ispitivanja provjeravaju se sljedeće karakteristike:

  • disperzija;
  • kiselinski broj;
  • termooksidativna stabilnost;
  • količina sulfatnog pepela;
  • dinamička i kinematička viskoznost;
  • gustoća;
  • žarište;
  • alkalni indeks itd.

Ispitivanja sintetičkih motornih ulja 5W40, 10W40 i drugih omogućuju utvrđivanje promjena u fizičko-kemijskim parametrima aditiva nakon ciklusa od 5 i 10 tisuća. km, kako bi se utvrdio njihov ukupni utjecaj na rad motora s unutarnjim izgaranjem.

Najbolje ponude na ruskom tržištu

motorno ulje 5W40

Shell Helix Ultra

Helix Ultra – linija vrhunskih ulja za automobile. Posebnost proizvoda je korištenje vlasničke tehnologije PurePlus, koja omogućuje dobivanje visokokvalitetnog petrokemijskog proizvoda koji održava motor s unutarnjim izgaranjem čistim. Ušla u sam vrh motornih ulja 5W40 zbog svoje visoke razine zaštite od mulja i dugih intervala zamjene.

Mobil Super 3000 X1

Univerzalno motorno ulje na sintetičkoj bazi. Dizajniran za osobna vozila, laka kamiona i minibuseve različitih proizvođača, modela i godina proizvodnje. Pruža visoku razinu zaštite pogonskih sklopova, uključujući one s turbo punjenjem i izravnim ubrizgavanjem goriva, u širokom temperaturnom rasponu. Pogodno za dizel motore bez filtera za čestice.

Total Quartz 9000 Energy

Petrokemijski proizvod linije Quartz 9000 Energy, koji ima visoku toplinsku i oksidacijsku stabilnost, također je ušao u ocjenu 5W40 motornih ulja najviše kvalitete. Dizajniran za benzinske i dizel agregate ugrađene u osobna vozila.

Castrol Edge

Sintetičko auto ulje koje sadrži spojeve polimera titana. Razvijeno tehnologijom Fluid Strength koja jača uljni film. Kao rezultat toga, resurs motora se povećava smanjenjem trošenja dijelova i elemenata koji se trljaju. Castrol Edge ulje je vrlo prikladno za vozila čiji su motori izloženi ozbiljnom svakodnevnom stresu.

Video prikazuje ocjenu motornih ulja sintetičkih ulja 5W-40, sastavljenu prema recenzijama potrošača internetskih trgovina za razdoblje 2018., s naznakom cijena, prednosti i nedostataka.

O promjeni ulja

zamjena ulja_

Brojke na brojaču kilometara približan su pokazatelj stupnja istrošenosti motornog ulja. Prilikom mijenjanja maziva uzmite u obzir osobitosti rada (klima, uvjeti na cesti itd.).d.), stil vožnje, ukupna kilometraža automobila i niz drugih čimbenika.

Primjerice, motori automobila koji većinu vremena provode u gradskom prometu podložni su većim opterećenjima, za razliku od automobila koji se koriste za stalna putovanja u selo. Tako se u prvom slučaju preporuča češće mijenjanje ulja nego u drugom.