Sadržaj

1. Povijest tvrtke
2. U koji strojevi mogu koristiti dexos2 5w30
3. Karakteristike nafte
4. Video: Provjera svježe i producirane GM DEXOS2 5W-30 (9000 km) za zamrzavanje.
5. Prednosti i nedostaci GM DEXOS2 5W-30
6. Kako razlikovati lažnu od originala
7. Video: Kako bi trebao izgledati originalni GM Dexos 2 5W-30 kanister

GM 5W30 DEXOS2 – Proizvod koji proizvodi General Motors. Ovo mazivo štiti sve vrste jedinica snage. Sintetičko ulje i oštri zahtjevi nameću se procesu njegove proizvodnje.
GM 5W30 DEXOS2 izvrsna je opcija za osiguranje rada motora u teškim uvjetima i tijekom rada u urbanim uvjetima. Među komponentama sastava možete pronaći minimalni broj aditiva za fosfor i sumpor. To povoljno utječe na povećanje resursa rada motora.

Povijest tvrtke

General Motors jedna je od najpopularnijih i svjetskih automobila. Glavni ured nalazi se u gradu Detroit. Tvrtka duguje svoj nastanak procesu spajanja nekoliko tvrtki na spoju 19. i 20. stoljeća odjednom. Početkom prošlog stoljeća nekoliko zaposlenika tvrtke Olds Motor vozila odlučilo je stvoriti vlastiti automobil. Tako su se pojavile male tvrtke koje su dobile imena Cadillac Automobile Company i Buick Motor Company. Ali nije bilo korisno natjecati se jedni s drugima, pa je došlo do spajanja.

Nova marka je brzo rasla i razvijala se. Nekoliko godina kasnije, drugi mali automobilski ljudi pridružili su se velikoj korporaciji. Dakle, dio zabrinutosti bio je Chevrolet. Uključivanje novih sudionika na tržištu bilo je korisno GM, jer je osoblje uključivalo sve više i talentiranijih dizajnera koji su razvili mnoge popularne automobile tih vremena.

Čitava povijest postojanja, briga je razvila i objavila nove modele vozila. Međutim, nakon stečajnog postupka, General Motors je, pored glavnih aktivnosti, počeo više pažnje proizvoditi posebnu kemiju za njegu automobila.

U koji strojevi mogu koristiti dexos2 5w30

Ovo je ulje moderan materijal za podmazivanje pogodan za upotrebu u svim marki koje se tiču ​​automobila General Motors. Na primjer, to se odnosi na marke kao što su Opel, Cadillac, Chevrolet. Zbog potpuno sintetičkog sastava, tekućina je pogodna za bilo koju vrstu motora, uključujući one opremljene turbinom. Zbog izvrsne kombinacije aditiva i glavnih komponenti u ulju, postiže se produženi rad jedinice za napajanje i povećava se vrijeme između zamjene podmazivanja.

Osim već označenih automobila automobila, podmazivanje je prikladno za upotrebu i u sportovima Holdena. Popis može napuniti modele Renaulta, BMW, Fiat, Volkswagen. Da, i neka motorna vozila koja se bave proizvodnjom vojne opreme, ne preziru se da isprobate ovo mazivo.

Veliki broj aditiva u sastavu i univerzalnosti nafte omogućuje nam prilagodbu nafte za upotrebu u domaćim uvjetima. Ova okolnost učinila je dexos2 ulje popularno za automobiliste u Rusiji i zemlje bivšeg SSSR -a.

Ulje se pokazuje s najbolje strane, čak i ako se koristi gorivo niske kvalitete. Međutim, u ovom je slučaju vlasnik automobila dužan jasno nadzirati uvjete zamjene.

Karakteristike nafte

Podmazivanje podmazivanja (5W) je minimalno dopušteno granično graničenje na kojem se ulje može zamrznuti. Ova vrijednost je 36 ° C. Kad stupac termometra padne ispod navedene granice, vlasnik automobila možda neće pokrenuti automobil. Činjenica je da bi nakon pokretanja motora određeno vrijeme trebalo ići u trenutak kada pumpa za ulje donese mazivo u sve detalje o interakciji. Kad u sustavu nema maziva, jedinica napajanja doživljava glad nafte. Prema tome, raste trenje između elemenata strukture, što dovodi do njihovog trošenja. Što je veća fluidnost maziva, što će brže moći doći do detalja kojima je potrebna zaštita.

Video: Provjera svježe i producirane GM DEXOS2 5W-30 (9000 km) za zamrzavanje.

Broj "30" u oznaci GM 5W30 DEXOS2 znači klasu toplinskog opterećenja tijekom rada stroja u toploj sezoni. Mnogi proizvođači automobila savjetuju kupcima da koriste ulja klase 40 zbog termičkog radnog opterećenja modernih motora. U navedenim uvjetima, mazivo bi trebalo spremiti izvorni parametar viskoznosti, što je dovoljno da se pojavi za pojavu sloja između elemenata trenja, podmazivanje i hlađenje. Navedena je okolnost od velike važnosti kako bi se spriječilo habanje i trzanje motora po vrućem vremenu ili s dugoročnim prometnim gužvama. Isto se odnosi na situaciju kada se motor pregrijava zbog raspada rashladnog sustava.

Izravno, naziv Dexos2 potvrda je tolerancije proizvođača automobila ili standard koji opisuje potrebne karakteristike maziva koji se koristi za proizvode automobila iz GM -a.

API – SM i CF tolerancija na ulje uključuje uporabu ulja za sve vrste motora. Kad se ulje kupi s prefiksom Langlife, tada se povećava vrijeme podmazivanja. Osim toga, Dexos2 se koristi u strojevima, čiji dizajn ispušnog sustava podrazumijeva prisutnost filtra čađe.

Dotično ulje ulje ima sljedeće vrste dozvola i specifikacija:

1. ACEA A3/B4. Pričvršćen je na proizvod za dizelske uređaje s visokim performansama i za benzinske motore opremljene izravnom ubrizgavanjem. Tekućina s takvim oznakama može zamijeniti ulje prema A3/B3 standardu.
2. ACEA C3. Ovi se proizvodi koriste u dizelskim motorima opremljenim filterom čađe i ispušnim katalizatorom.
3. API SM/CF. Ulje s ovom oznakom koristi se za olakšavanje rada benzinskog motora, koji je napravljen ne ranije od 2004., a na dizelskim motorima napravljenim ne ranije od 1994.
4. Volkswagen VW 502.00, 505.00, 505.01. Takav standard ukazuje na maziva povećane stabilnosti pogodne za sve modele proizvođača.
5. MB 229.51. Primjena ovog označavanja ukazuje na usklađenost nafte sa zahtjevima za rad u Mercedesu, odnosi se na motorna vozila opremljena sustavom za čišćenje ispušnih plinova.
6. GM LL A/B 025. Koristi se za automobile s fleksibilnim servisnim sustavom na usluzi ECO Service Flex.

Umjesto gornjeg indeksa ACEA C3, BMW Long život 04 može biti na uljnom paketu. Ti se standardi smatraju gotovo identičnim.

Još nešto korisno za vas:

• Po čemu se ulje 5w30 razlikuje od 5w40?
• Motorno ulje "Zhor" – koji su razlozi?
• Je li moguće miješati ulja različitih proizvođača?

Prednosti i nedostaci GM DEXOS2 5W-30

Naravno, svako motorno ulje ima pozitivne strane i negativne. Budući da je podmazivanje koje se razmatra obdareno velikim brojem prednosti, upravo ih je potrebno razmotriti:

1. Pristupačni trošak;
2. Omjer kvalitete proizvoda i njegove cijene;
3. Širok raspon temperature omogućuje vlasniku automobila da koristi ulje tijekom cijele godine;
4. Prisutnost originalnih aditiva;
5. Pružanje veličanstvenih maziva čak i s nedostatkom nafte u jedinici napajanja;
6. Mogućnost korištenja GM 5W30 deksosa u bilo kojoj vrsti motora;
7. Osiguravanje učinkovitog podmazivanja čak i prilikom pokretanja motora na hladnoću;
8. Nedostatak tragova razmjera i depozita na detalje;
9. Osiguravanje učinkovitog hladnjaka iz kontakta s elementima, što smanjuje rizik pregrijavanja motora;
10. Naftni film pohranjen na zidovima motora, čak i u uvjetima ekstremnog rada;
11. Smanjenje potrošnje goriva, u usporedbi s motornim uljima minerala.

Negativne strane dotičnog podmazivanja praktički su odsutne. I mnogi motoristi koji koriste DEXOS2 5W30 pridržavaju se ovog mišljenja. Međutim, čak ni bogat sastav aditiva i glavnih komponenti neće zaštititi elemente motora od trenja u nekim uvjetima.

Ovo se odnosi na motore instalirane na starim modelima strojeva i već su razvili resurs. S visokim trošenjem dijelova i njihovim stalnim trenjem, razvija se vodik koji uništava metalne elemente jedinice za napajanje.
Ostali problemi koji se mogu pojaviti u vezi s uporabom ulja DEXOS2 5W30 povezani su s lažnom tekućinom. Činjenice ilegalne proizvodnje nafte nalaze se svugdje.

Kako razlikovati lažnu od originala

Prve serije nafte GM Dexos2 ušle su na tržište iz Europe. Međutim, prije tri godine, nafta se počela proizvoditi u Rusiji. Ako su ranije europski proizvodi imali u kapacitetu 1, 2, 4, 5 i 208 litara, tada je nafta proizvedena u Rusiji spakirana u spremnici s volumenom od 1, 4 i 5 litara. Još jedna razlika je u člancima o položaju. Kanisteri iz europskih tvornica označeni su s dva članka. Dok su domaći proizvodi dobili samo jedan set znamenki.

Pronaći ćemo potvrdu o kvaliteti nafte u pregledima zadovoljnih vlasnika automobila. Motor djeluje tiši, motor lako reagira kada se tvornica čak i u hladnoj, gorivo sprema, a strukturni elementi jedinice za napajanje zadržavaju izvorni izgled. Ali sve se to primjećuje prilikom korištenja originalnih proizvoda. Nabava nafte s niskim kvalitetom dovest će do problema s lansiranjem motora s početkom hladnog vremena, stvaranjem depozita, a morat će se mijenjati češće nego inače.

Video: Kako bi trebao izgledati originalni GM Dexos 2 5W-30 kanister

Kako ne bi postala žrtva lažnog, vrijedno je znati značajke izvornog proizvoda:

1. Na kanisteru Dexos2 ne bi trebalo biti zglobnih šavova. Kapacitet će biti sve -na stranama je taktički nemoguće osjetiti mjesta šavova;
2. Koriste se visoke kvalitete i guste plastike. U proizvodnji lažira u 90% slučajeva koristi se tanki polimer, koji se na površini savija od malog fizičkog napora i udubljenja;
3. Prednja strana kanistera sadrži serijski broj koji se sastoji od sedam znamenki. Na krivotvorini, ovaj se broj napiše od pet ili šest znamenki;
4. Boja kapaciteta originalnog ulja je svijetlo siva. Plastika ne bi trebala imati mrlje ili područja koja se razlikuju u hladu;
5. Plastika originalnih proizvoda na dodir je glatka, dok će lažni biti grubi;
6. U gornjem desnom kutu naljepnice postoji poseban hologram. Problematično je lažirati, jer je to skup postupak;
7. Dvostruka naljepnica na stražnjoj strani spremnika;
8. Na poklopcu nema perforacija ili suza. Na gornjem dijelu postoje dva posebna udubljenja za prste;
9. Poklopac originalnog ulja je rebrasto. Lažni je najčešće gladak;
10. Proizvođač označava pravnu adresu postrojenja koja se nalazi u Njemačkoj. Bilo koja druga zemlja, čak i Europska, ukazuje na krivotvorenu.