Povecan nivo ulja u motoru – Škoda OCTAVIA 10. DPF i regeneracija – Page 5 – GARAŽA forum forum. Spremljeno u privremenu memoriju Prevedi ovu stranicu 7. DPF ispusti tu mesavinu u karter i razredi ulje.

Nakon toga došlo je poverćanja razine ulja u motoru. Kada sam pogledao indikator, nivo ulja je bio porastao iznad nominale.

Učinite sami ispiranje filtra čestica

Zašto je bitno koristiti adekvatno i visokokvalitetno motorno ulje? Kao što ti je rečeno, prati nivo ulja. MJet 120 – povećava nivo ulja – Nuova.

MJtd – visok nivo ulja – Nuova Croma – Fiat. Kod vozila kod kojih se na ovaj način dešava regeneracija može da se poveća nivo ulja u motoru zbog viška goriva. Sasvim je nešto drugo ako sipate više ulja nego što je potrebno u benzinski ili dizelski motor koji ne dižu razina ulja.

Lampicu za regeneraciju mi nije upalio ni jednom za ova četiri meseca koliko ga imam. Ja mislim da sam prekinuo 1-2 puta regeneraciju, a kad gledam nivo ulja imam malo vise od max.

Koliko cesto vam se pali dpf

Ne verujem da je majstor sipao vise, znaci. Ja nisam imao problema sa nivoom ulja, a DPF mi je bio zaribao i nema šta nisam pokušavao. Prvo je sam pokretao regeneraciju par puta. Pepeo je produkt sagorevanja motornog ulja pomešanog sa gorivom. Odstranjivanje čađi iz DPF sistema (tzv. regeneracija ). Ima slučajeva gdje je višak goriva otišao u motor, digao nivo ulja, a to je uzrokovalo. Kada čađa prođe proces „ regeneracije “ pretvara se u višestruko manju. DPF filter je i rast nivoa ulja. Nakon regeneracije (star diagnostikom) udio pepela bi dosao na 1%. Prisilna regeneracija DPF-a vrši se ručnim pokretanjem procesa. DPF-a preporuča se izmjena ulja i filtera ulja pošto se.

To se posebno odnosi na univerzalna motorna ulja, koja se mogu. Ako je filtar čestica pretjerano začepljen i regeneracija se ne može. Ufff moj ne dimi bas tolko kod regeneracije. Odem provjeriti svoju stangicu od ulja kad ono nivo ulja za 3cm iznad maximuma.

UVIJEK JE POTREBNO provjeriti nivo ulja prije dužeg putovanja, jer regeneracija DPF-a može potrošiti zamjetnu količinu ulja. Regeneracija šteti ulju zato što zagrijava turbinu na preko 600 stupnjeva a. Ulje mi nema miris dizela i što je najvažnije nivo ulja je uvijek isti.

Filtar čestica čađe izaziva opasno razrjeđivanje ulja

Zamena ulja je obavezna, e sad kojim redosledom ne znam. Jak je to servis kad ne znaju da nivo ulja raste kod neuspele regeneracije. Merenje količine čestica čađi pre i nakon izvršenog procesa regeneracije.

Preporuka serviserima je da pri zameni filtera izvrši i zamenu motornog ulja i. Uobičajena upotreba održava propisan nivo štetnih materija u izduvnim gasovima.