Tanjur spojke je čelični kolut na koji su s obje strane zakovane ili zalijepljene obloge. Kad potisna ploča pritisne tanjur spojke uz zamašnjak, pritisak mora biti. Trajnost spojke najviše ovisi o stilu vožnje, a problem je i dvomaseni zamašnjak. Oni koji voze nježnije mogu se pohvaliti nižim troškovima održavanja kada je.

Danas već i stariji auti imaju dvomaseni zamašnjak koji se često treba zamijeniti već kod prve ili, u najboljem slučaju, druge zamjene spojke.

Trajnost spojke najviše ovisi o stilu vožnje, a

Lamela je dio koji se nalazi između zamašnjaka i potisne ploče te na taj način radi vezu. Potisna korpa je dio kvačila koji vrši pritisak lamele na zamašnjak te. Dio spojke motornog vozila: A: povezivanje (uključeno), B: oslobođeno ( isključeno), 1. Pritiskom na papučicu spojke vozač razdvaja zamašnjak, tanjur spojke (disk, odnosno lamelu) i potisnu ploču. Tad počinje zamjena spojke koja se nalazi vijcima pričvrščena na zamašnjak motora.

Kada se spojka skine obavezno treba pregledati zamašnjak je li zakaljen.

Golf v: zamjena seta spojke i zamašnjaka

Mehanička spojka i pretvarač okretnog momenta. Ona, tada, pritisne lamelu spojke o zamašnjak te se cijeli taj sustav počinje okretati. LuK savjeti za servisiranje spojki – dijagnostičke tablice. Kao tarni dio na koji naliježe lamela spojke, zamašnjak nakon duljeg vremena. Ispitni alat za zamašnjak s dvije mase. Zamašnjak set kvačilo- spojka Luk GOLF V 1. Ako noga ostane na papučici spojke, slijedi proklizavanje, jer frikcijski spoj između zamašnjaka (motora) i lamele spojke (mjenjača) još nije. LuK- upute za spriječavanje kvarova sistema spojke. Spojka, dvomaseni zamašnjak (7) i pogonsko vratilo (6). Kvačilo ili spojka je element koji odvaja rad motora od mjenjača i diferencijala ( kotača). Ukoliko je auto u brzini, ne možemo ga upaliti bez kvačila, jer će doći do.

Prijenos okretnog momenta sa zamašnjaka dieselskog motora na ulazno vratilo kopče. Spojka se sastoji od tijela-ploče (učvršćuje se na zamašnjak ) i rotora s. Spojka na motornom vozilu omogućuje prekid prijenosa snage s.

Pet stvari koje nemojte raditi s ručnim mjenjačem: čak će vam

Pritiskom papučice spojke razdvaja se zamašnjak, lamela i potisna ploča. Spojka koja povezuje vratila motora i zamašnjaka mora moći prenijeti maksimalan moment koji se može pojaviti u eksploataciji, a to je. Veliki zamašnjak i veliki broj okretaja za glatki rad. Izravni protok energije preko zglobnog vratila i tarne spojke. Radi maksimalne jednostavnosti korištenja u. Aluminij mono- zamašnjak s kvačilom tlačne ploče ojačane.

Komplet kvačila može sadržiti: lamelu kvačila, potisni ležaj, potisnu ploču, u nekim slučajevima se u komplet dodaje i plutajući zamašnjak, ali nemaju svi. Ugradnja nove samopodešavajuće spojke: Izvadite mjenjač. Odvijte stari poklopac spojke i bacite stari poklopac i disk.

Provjerite je li zamašnjak u dobrom. Zahvaljujući zamjeni kompletnog seta spojke (potisna ploča, lamela i potisni ležaj). Princip rada sa konvencionalnim zamašnjakom.