Kretanje na uzbrdici uz pomoć nožne (radne) kočnice, tzv. Ne zaboravite ručicu mjenjača brzina staviti u prvi stupanj prijenosa. A kretanje na uzbrdici bez ručne je podosta simple:. Vozači početnici – nije sramota ne znati, sramota je ne.

Autoškole – zajednička tema II.

Kretanje na uzbrdici (ručna)

Polaganje vozačkog – Stranica 66 – Forum. Način kretanja i trajanje kuplunga – Stranica 2. Jedva jedvice iako stisnem gas do poda se vuče uzbrdicom i fakat fali tej. Pa kad sam dosao na svog benzinca bez vage bilo je malo zeznuto. Gdje sam polagao postoji uzbrdica i semafor i sa instruktorom nisam.

Kad sam kretala u uzbrdici, tražila takozvanu vagu, držala sam kvačilo i. Baš tako, cijeli problem mi je kretanje koje imam sad kod benzinca.

Vozačke dileme: kako sačuvati lamelu i kad je vreme za

HILL HOLDER SISTEM, sistem koji omogucava pokretanje vozila na uzbrdici. Nema tu takve razlike da nebi krenio, kako krece dizel tako ce i benzinac, osim ako. No, i kod njih nastaje problem, i kombinacija. Kako krenuti sa automobilom na uzbrdici koriscenjem rucne kocnice? Vozačke, propisi, ostala vozila, razno. Neki nesposobni instruktori, bez obzira dali je dizelaš ili je benzinac, dali. Kada govorimo o uzbrdici i kretanju s iste, onda dolazimo do problema kretanja. Držanje papučice kvačila i konstantno pritiskanje gas.

Automatska ručna kočnica ili pomoć pri kretanju na uzbrdici tehnološka su. Auto na uzbrdici ili prilikom ubrzavanja ne "vuče"ali se broj okretaja. Kod svih benzinaca sa 5 brzina koje sam vozio, a ima ih dosta, prva je. A šta o kretanju na uzbrdici mogu da kažu pljuvači automatske ručne.

Samim tim, prednji deo automobila prati kretanje zadnjeg dela automobila, pomerajući se u levu stranu. Benzinac ima puno manje momenta i tezeje drzat kuplung na vagi. Al ne vidim razlog zasto nebi potegnuo rucnu dok stojim na uzbrdici i pomocu nje.

Naučio sam se dosta brzo izvest kretanje s ručnom pa nije problem.

Evo kako ćete smanjiti habanje spojke na velikoj uzbrdici

Kako pravilno koristiti spojku, kako kretati uz brdo i ostale korisne. Nije bitno kolika je uzbrdica ili nizbrdica, on uvek ide istom brzinom, tj polako. Ali princip voznje je isti kao kod benzinca jedino sto brzine menjas ranije. Nema, u smislu kretanja, ništa posebno kod dizela. Na uzbrdici sa benzincem kretati ko sa dizelašem (da se ne dira gas) – ne.

No nakon 2-3 sata skuži se i benzinac, pa čak i kretanje sa ručnom. Ako se čuje struganje kod kretanja, također. Nemojte na uzbrdici auto držati "na vagi" pedalom spojke.

Da li kupiti benzinca ili dizela?