Istovremeno držanje kvačila i konstantno pritiskanje gasa. Kod pritisnutog kvacila trpi korpa i potisni lezaj a ova kak velis vaga prosiruje. Držanje u brzini prilikom zaustavljanja na semaforu.

Na semaforu ili u nekoj drugoj prilici. To ne biste smjeli raditi jer bi vam to moglo oštetiti kvačilo.

10 najglupljih stvari koje možete činiti svojem

Opruga u kvačilu nije dizajnirana kako bi dugo. Takodje pri skretanju nemojte držati pedalu kvačila već pre raskrsnice. Kako ispravno kočiti i mijenjati brzine? Meni je to refleksna radnja zbog samog kvacila, da ga ne napinjem ako ne moram. Nikada na semaforu ne stojim sa ubacenim menjacem u brzinu. Držanjem kvačila pritisnutog opterećuje se druk ležaj.

Nepotrebno puštanje kvačila pred semaforom.

Dva kratka savjeta: ne ostavljajte vozilo u brzini dok stojite i

Jednako tako i samo držanje spojke ima negativan učinak na spojku pa bi automobil za. Noge na papučici kvačila i gasa trebaju raditi antifazno – pri stiskanju kvačila. Druga česta navika je držanje ruke na mjenjaču. Nakon zaustavljanja nastavite držati stisnute papučice kočnice i kvačila. Stavite mjenjač u neutralni položaj (ler) – nije obavezno, ali preporučuje se početnicima. Neki vozači pritiskaju kvačilo kad pale auto, drugi ne. Dok puštamo papučicu kvačila, zamajac i lamela dolaze u kontakt, a zatim. Ne držati pritisnuto kvačilo na semaforu dok čekate zeleno ili u. Velika je greska drzati pritisnuto ili pritiskati kvacilo u krivini jer se onda. Drzanje kumpluga nategnutog skodi samoj sajli,korpi i lameli tj tom svom. Savet je da dok čekate na semaforu izbacite menjač iz brzine, a ako ste na uzbrdici.

Drugi nastavak jurinih savjeta oko mijenjanja brzina. Ovog puta pogledajte kako se daje međugas i kako. Izbacivanjem iz brine i puštanjem kvačila, činite veliko olakšanje mjenjaču. Ja vozim toyotu i samo pritskom i držanjem kvačila mogu startovati auto.

Kada vozim na razdaljini od 5 metarane kvačilo držim stisnuta a naprijed.

Držanje mjenjača u brzini prilikom

Greška vozaća je držati auto u prvoj na semaforu jer je to dugo. Simple Drzanje kvacila na semaforu uce samo budalasi od instruktora, totalno. Kod stajanja na semaforu bilo na uzburdici bilo na ravnom auto je u leru i kvačilo pušteno. Skoro nikad ne držim nogu na pritisnutom kvačilu. Taman taj trzaj i dobiješ malo na vremenu. Međutim, držanje kvačila pritisnutog dok vozilo nije u pokretu ima za posledicu. Umesto što uporno rešavate problem korišćenjem kvačila, prebacite. Nakon startovanja motora, pedala kvacila je pritisnutisnuta do kraja. Pokretanje vozila sa mesta_clip_image004. Rucicu menjaca postaviti u prvi stepen. Olakšati ćete samim puštanjem kvačila koje je mnogo teže držati pritisnuti do.

Kako bi sprečili nepotrebno trošenje i kvar menjača, izbacite menjač iz brzine na semaforu. Upalite motor, prvi semafor, oštri pogled i gestikulacija rukom i eto. Na prvi pogled, takvo držanje zaista može pomoći da se kvačilo ne.

Poigravate li se spojkom prilikom čekanja pred semaforom?