TDCi dizel motora dolazi do problema sa krilcima u usisnoj grani, koji prebacuju motor u sigurnosni režim rada. Iako je slabiji, 1,6-litarski benzinski motor nema učestalih kvarova i zahvalan je za održavanje. Zanimljivo, Ford je zadržao vlastiti 1. Zračnost između prednje glavčine i pogonske osovine, učestalo pregaranje žarulja prednjih svjetala, problemi sa startanjem motora zbog. Nekoliko osoba u firmi imaju focusa 1.

Veliki problemi s focusom 1

Ford Focus benzin verzije motora koje su bile u opticaju su 1. Prije nego sam kupio civica gledao sam focusa 1. Kvarovi Sistema za Hlađenje Motora. Danas sam imao prilike da provozam Fokusa 1. Tdci 74kw ugasio se i nece da upali. Prije 17 sati – 25 postova – ‎20 autora dizajnerska moda veliki popust uk jeftina prodaja poklopac.

Ford focus (2004-2011) – pregled problema i kvarova

TDCi ECOnetic – Informacije, specifikacije i iskustva vozača. Ima li neko na forumu focusa mk2 sa 66kw ( 90 konja ) 1. Inženjeri Forda su, na odličnoj platformi, konstruisali jedan krajnje upotrebljiv i. Od dizelskih motora Bulatović preporučuje 1. Ne volim ovaj auto iako nemam nista protv forda, jednostavno Focus III jeocajno. Focus druge generacije kvalitetan je prostran i dinamičan auto za vožnju, jeftiniji od. TDCi, koji se proizvode u Francuskoj, razvijeni su.

Kako nema dovoljnog protoka, upravljački modul ECU to najprije. TDCI sono stati progettati in. Postoji mogućnost da je riječ o sitnim kvarovima, koji se mogu vrlo brzo riješiti ili o netočno očitanim vrijednostima jednog od mnogih senzora vozila. Pogostejše težave s turbopolnilniki na 1. V kolikor je vozilo opremljeno s CVT avtomatskim menjalnikom (malo število 1.6 TDCi ), se mu izognite. Fordova bitka u Golf klasi se nastavlja.

Nova, treća, generacija modela Focus, ima za cilj da.

Ford focus 3 (2011-2018) problemi, recensione, difetti e

Inače, osnovna verzija “fokusa” sa benzinskim motorom od 1,6 litara i. Sigurno poznajete nekoga tko je vozio Focus i – ako samo malo razmislite – svi ti vozači najviše cijene njegovu voznost i dinamiku. Problemi ford focus tdci in Brindisi, Firenze, Treviso, Bologna. Spremljeno u privremenu memoriju Slično Prevedi ovu stranicu 17. Ho dei dubbi sul Dpf, crea problemi? Na navedenom autu kazaljka temperature oscilira. U voznji temperaturu podize do 79 stupnjeva pa padne za koji stupanj. TDCi sa 90 KS, navodno bez plivajućeg zamajca.

Uzroci otkazivanja turbokompresora ( turbine ). Ispravnost, odnosno moguće nepravilnosti i kvarovi turbokompresora dijagnosticiraju se prema. HDi tipični kvarovi su: plivajući zamajac, curenje brizgaljki, kvar. EGR ventil (engleski – Exhaust Gas Recirculation Valve) je elektromehanički uređaj koji služi za povrat dijela izduvnih gasova u komoru za.