Prvo paljenje problem – Forum Klix. Promijenio sam i filter goriva i filter usisa ali opet isto. Kad se motor ugasi vidno se primeti na providnom crevu za gorivo da vraća gorivo ka rezervoaru sa mehurućima vazduha.

Pumpa za gorivo i TNG uređaj – CBC Auto Forum 25. Spremljeno u privremenu memoriju Prevedi ovu stranicu 12.

Sistem za napajanje dizel motora gorivom

Kod automobila koji se voze na našim ulicama 99% imaju pumpu goriva u rezervoaru a ne van rezervoara. Posle dužeg korišćenja pumpe za. Postoje pumpe za gorivo izvan rezervoara i one koje su uronjene u. Također, u polupraznom rezervoaru stvara se isparavanje, a ono pak. Golf II nepovratni ventil za gorivo – VW-CLUB Serbia 27.

Ponekad vraca gorivo i vazduh iz pumpe Golf 4 tdi 22. Golf 5 vergla nece da upali – VW-CLUB Serbia 28.

Sustavi za ubrizgavanje goriva dieselovih motora

M-Auto savjeti " Pumpa goriva u rezervoaru " 16. Bosch pumpe se ugasi i nece upaliti. Postupak napajanja se sastoji u tome što se gorivo iz rezervoara povlači (sl….

Višak neubrizganog goriva se crevom(10) vraća do pumpe visokog pritiska, a od. Tak ti može puštat bilo koja gumica na filteru goriva ili slično. Ako su dobri ventili na nisko tlačnoj pumpi onda se gorivo ne vrača iz sistema nego ga povuče kroz. Ne bismo trebali zaboraviti niti sediment koji se nakuplja na dnu rezervoara, te može začepiti filter i dokrajčiti vašu pumpu goriva. MERCEDES ML 270 CDI – GORIVO SE VRAćA U REZERVOAR.

Pitanje: Mercedes ML 270 CDI – Problemi sa paljenjem Poštovani, Imam problem sa. Za početak, dodatnim pokušajima dolivanja goriva, zapravo se može. Ima jedna zanimljivost: spojio je direkt gorivo bez filtera goriva i tada je. Ako je rejl bez povratnog voda, kao kod mene na Scenicu, regP se prema. Između filtera i bosch pumpe nalazi se nepovratni ventil. Auto normalno upali, ali nakon nekoliko sekundi ili minute se ugasi i. Ako se ostavi na ravnoj površini dulje od 5-6 sati jednostavno posisa.

Sa druge strane filter za vozila sa ubrizgavanjem radi dok radi i pumpa goriva.

Pumpa visokog pritiska bosch vp44

Gorivo koje ne dospe u motor vraća se u rezervoar i proces. Nepovratni ventil sam sam stavio zato sto vraca gorivo u rezervoar! Kad je prije filtera,ostane samo ono goriva sto je u crijevu,a ostalo se. U praznom rezervoaru se stvara veća kondenzacija, a voda uzrokuje stvaranje korozije i ubrzava propadanje pumpe. Visoki pritisak ubrizgavanja goriva, gorivo se raspršuje pod visokim. Višak goriva prolazi kroz otvor i vraća se u rezervoar goriva i pritiska. Pitanja i odgovori vezani uz popravak automobila i. No, sve me vrača vašem bosh majstoru. Ali samo usput, i kada se gorivo vrati u rezervoar, pumpa ga prilikom pokušaja paljenja dovede do injectora. Loše gorivo može negativno da se odrazi na motor i vožnju. Auto je uz svaku veću uzbrdicu morao da se vraća u drugu, jedva je.

Ima nepovratni ventil tako da ne dozvoljava da se gorivo vraća nazad u rezervoar, može samo da ide napred u smeru strelice na samoj pumpi. Jedan dio dovedenog goriva protječe kroz prestrujni kanal i vraća se natrag. Ja uzmem i odvrnem gorivo na pumpi.

Kad ugasim traktor, polako se vraća u rezervoar i na providnom crevu se pojavi vazduh, ali iz smera iz. Na automobilima s rasplinjačem, filter za fino gorivo nalazi se u blizini motora. Potonji je dizajniran da vraća benzin u rezervoar pod visokim.

Mnogi vozači imaju problem sa pištoljem za dopunu goriva koji ponekad sam prekine dovod iako rezervoar nije pun.