Ukoliko na automobilu nisu sve kočnice sa diskom, onda su kočnice koje rade na. Pored njih su potpuno istrošeni diskovi koje obavezno treba zamijeniti. Nikada nemojte mijenjati diskove ako ne namjeravate mijenjati kočione pločice. Stare, djelomično istrošene pločice ne smiju se koristiti s novim diskovima.

Nije isplativo tokarenje nakon neravnomjernog. Trajnost ovisi o načinu vožnje, oštrom kočenju i.

Je li struganje diskova opasno za sigurnost auta?

Interesuje me koji su prvi znakovi istrosenosti diskova i plocica? Kada mijenjati diskove, istrošenost – Forum. Svakako najvažniji sustav u automobilu je kočni mehanizam. Međutim, istrošene kočne obloge dovode do toga da počinje kočenje metala o metal.

Osnovna je prednost disk -kočnica pred bubanj-kočnicama u tome što se. Sustav kočenja jedan je od onih sustava na automobilu na kojem ne. Pritiskom na papučicu kočnice, pločice pritiskaju diskove, čime se stvara trenje i oslobađa.

Indikatori istrošenosti kočionih pločica

Na koliko je potrebna zamena pločica na autu? Zamjena kočionih diskova na Peugeot vozilima. Učitao korisnik Peugeot BiH Ako baš morate, na sve zaboravite, ali na kočnice. Nakon što se zamijene i diskovi i pločice, možete biti 100 posto sigurni u. Jasmo, to je pogotovo važno na autima s klasičnim automatskim mjenjačima koji ne. Izmjena disk pločica jedan je od češćih zahvata na autu, jer je njihovo trošenje nužnost. Trenjem između disk pločica i diska nastaje kočna sila. Kada se kočioni materijal istroši do te mjere da kabel dodiruje kočioni disk, strujni. Kada je kočioni materijal istrošen dolazi do kratkog spoja i signalna lampica.

Veoma važan element su kočioni diskovi, a njih ima raznih tipova. Ovde je najčešće reč o oštećenom disku, koji je ili kriv ili istrošen. Većina servisera će vam ponuditi da. Istrošene disk pločice ili kočioni diskovi deformirani uslijed djelovanja toplinskih i dinamičkih naprezanja direktno utječu na smanjenje sigurnosti svih putnika u. Kočione pločice još možemo nazvati i disk pločicama.

Naime, ako se nova pločica stavlja na istrošeni disk, neko vrijeme će biti potrebno za. Potpuno istrošene obloge kočionih pločica. Različita debljina unutrašnjeg i spoljašnjeg frikcionog.

Disk pločice i kočioni diskovi

Kočnice šta uzrokuje struganje, kočioni diskovi, kočione pločice, ležajevi točka. Budući da kočne pločice obično nisu pokrivene, lako je pregledati jesu li istrošene i koliko su se istrošile. Pločicu za kočenje tvori kočna. Kočnice su najvažniji deo na automobilu i zbog toga je neophodno da ih proveravate. Na slici ispod možete videti kako izgledaju nova kočiona pločica i istrošena. Kočni mehanizam svakako je najvažniji sustav u automobilu, ali unatoč. Svi automobili sprijeda imaju disk -kočnice, a straga se koristi i. Ugradnjom originalnih disk plocica i kocionih diskova dobit cete visoko kvalitetne. Postoji nekoliko znakova koji ukazuju na istrošene kočione pločice: ako su. Disk kočnice, isto kao i bubanj kočnice, rade na istom načelu – trenja.

Međutim, istrošene kočione obloge dovode do toga da počinje kočenje. A ako potonji promijeniti kada se nosi, onda je prvi gotovo ne obratite. Debljinu bi ipak trebalo mjeriti ili barem opipati rub diska i procijeniti koliko je istrosen, tj.