Svaki proboj prema kućištu može napraviti i kvar na regleru. BTW ne svijetli mi lampica od. Osim remena, čest je i kvar kojeg prouzrokuje regler, najčešće zbog istrošenosti četkica, ali i kvara u elektronskom dijelu reglera.

Kvar na regleru se lako može i. Ako je pokvaren regler, njega ćete doslovno namirisati – u kabini ćete.

Kako uočiti problem sa alternatorom

Regler je regulator napona, on regulira struju u akumulatoru, ako je regler neispravan previše če naput akumulator i najvjerojatnije če. Runner 50 – Ne puni akumulator – MojSkuter. Kako se skuter ponasa kada su djelomice ispravni namotaji? Alternator problem – lampica svijetli – Stranica 4 – Forum.

To može znači istrošenje četkica, ali i kvar elekronskog dijela reglera. Spremljeno u privremenu memoriju Prevedi ovu stranicu Kako ispitati gdje je kvar Prije par dana, nakon par-satne vožnje neće upaliti – slaba.

Kako proveriti ispravnost alternatora?

Danas se ugasio na leru sa istim simptomima, upalio na guranac ali za. Kad ode regler, simptomi se primjećuju u puno bržem radu brisača. Kako da proverite ispravnost Reglera na motoru. Sledeće 3 godine nikad više takav simptom nisam imao. Iako se četkice na nekima mogu mijenjati da se uštedi na popravku. Nov mi je akumulator,pokazuje 12,8v. Upalim makinu i merim napon paralelno na klemama akumulatora. Reparatura alternatora – Oldtimeri. Kad skinemo plastiku, odmah se vidi regler sa četkicama i plastičnom nosaču i. Najčešći kvarovi alternatora su istrošene četkice – svijetli lampica u obliku.

Nisi naveo koji je automobil u pitanju,ali nema veze, mogući kvar je. Već si rekao šta se dešava, tj. Ponovo ga uspijem upaliti ali isti simptomi.

Rekao bi covjek ozbiljan kvar na motoru a ono samo akumulator.

Provera ispravnosti alternatora i akumulatora

Bavim se izradom reglera za regulaciju punjenja akumulatora motocikla i vanbrodskih motora. Izvor napona je ac generator sa magnetima koji može biti. Također, ako regler ne radi dobro, napon može biti i prenizak pa automobil neće moći voziti. Na alternatoru je sve jednostavno ispitati osim reglera. Teško ćeš na G2 zamjenit četkice bez reglera. Netko je negdje na internetu napisao da kvar na diodnom mostu prekida strujni krug. S vremenom sam počeo sumnjati na regler i preko foruma i. KLE-ovaca, kojima je riknuo regler sa sličnim simptomima.

Signalna lampica akumulatora ostaje upaljena nakon. Najcesci kvar je "crkavanje" reglera. Juce sam se malo zanimao skidanjem reglera sa alternatora, posto je sve prilicno bilo zapeceno – jedva. Ako vec sami ne radite oko elektrike, svaki elektricar moze lako i brzo da nadje i otkloni kvar.

Prvo – Od skora imam problem sa "akumulatorom" posle krace voznje, tipa do prodavnice itd, 21.