Sadržaj

1. Karakteristični znakovi motora Troilije
2. Zašto je motor trot
3. Kvar električnog sustava
4. Utjecaj elektroenergetskog sustava na motor
5. Pogrešno stvaranje smjese
6. Problemi sa sustavom motora i paljenja
7. Definicija neravnog cilindra
8. Kako odrediti uzrok i ukloniti motor Trux

Ako motor djeluje nestabilno ili s prekidima, to znači da je jedan od automobila neispravan. Jedan od razloga je dodir motora.

Izraz "Trithu motor" pojavio se kada se na automobilima počeo instalirati četvero -cilindrični led, a značilo je da su samo tri cilindra od četiri radila. Četvrti cilindar ne radi ili radi s prekidima. Nakon toga, koncept se proširio na multi -cilindrični led.

Ne biste trebali odgoditi popravak ako je motor troo, u protivnom će posljedice ovog kvara dovesti do neuspjeha drugih dijelova automobila, a nije poznato gdje će se pronaći potpuno zaustavljanje automobila. Pored toga, potrošnja goriva će se povećati.

Karakteristični znakovi motora Troilije

Postoji nekoliko znakova motora, neki od njih ukazuju na druge neispravnosti u automobilu.

Siguran znak TIA trupa je promijenjen zvuk njegovog rada i pojava vibracija. U ovom se slučaju povećava potrošnja goriva, snaga motora (posebno s ubrzanjem), opažaju se nestabilne brzine praznog hoda, stroj se kreće pri kretanju, čađe ili čađe na svjećicu.

Zašto je motor trot

Da biste odredili točan uzrok dodira, potreban vam je iskustvo i poseban alat.

Razmislite o mogućim razlozima leda:

1. Kvarovi u sustavu električne opreme automobila (svjećice, žice visokog napona, tramvaj, kondenzator, elektronička upravljačka jedinica za motore za ubrizgavanje), nedosljednost parametara svjećica preporučenih za automobil.
2. Neispravljanja u elektroenergetskom sustavu (kršenje podešavanja rasplinjača, djelomično začepljenje sustava goriva, za injektor led – kvar mlaznice za gorivo).
3. Kršenja u mješavini smjese goriva (kršenje zategnutosti u području usisnog razvodnika, zraka curi kroz pojačalo vakuumske kočnice, začepljenje filtra zraka).
4. Neispravnost leda ili pogrešno konfigurirani sustav paljenja (habanje cilindra -pistonske skupine i dijelovi mehanizma distribucije plina).
5. Gorivo loše kvalitete.

Pri određivanju točnog uzroka dodira motora, sjetite se promjena u radu motora, čak i one koje su vam se činile beznačajnim. Vrijedno je obratiti pažnju na to kada započinje, pojačava ili smanjuje trupe motora s unutarnjim izgaranjem – na hladnoću ili nakon zagrijavanja, s ujednačenim kretanjem ili ubrzanjem, pri velikim ili malim brzinama, itd.P.

Uobičajene neispravnosti koje dovode do oznake jedinice za napajanje su neispravnost svjećica, žica s visokim naponom, tramvajblera, vakuumskog pojačala kočnice. Pored toga, na ovaj popis na ovaj popis dodaje se kvar mlaznica za gorivo u ledu ubrizgavača.

Razmotrite svaki razlog zbog kojeg Troit motor.

Kvar električnog sustava

Neispravnosti dijelova električnog sustava automobila su najčešći uzroci.

Među detaljima električne opreme, uzrok trupa je neispravnost svjećica i raščlanjivanje žica s visokim naponom.

Odrediti kvar svjećice je jednostavno. Ako je problem u svjetlu paljenja, tada će na njemu imati čađe. Pored toga, u radnoj svijeći izolator središnje elektrode ima laganu ili blago smeđu boju.

Crne točkice ili pruge na kućištu svijeće ukazuju na to da se svijeća probija i vrijeme je da je promijenite. Tijelo svijeće treba biti bez čipsa i pukotina.

Simptomi vojnika s neispravnom svjećicom očituju se samo kad je automobil hladan, a nakon zagrijavanja simptomi ili nestaju ili ne postaju tako očigledni.

Možete provjeriti žice visokog napola bez upotrebe multimetra u tamnoj sobi. Ako prodiru, vidjet ćete bljeskove. Pored toga, jarko plava iskra svjedoči jarko plava iskra između svijeće i mase automobila o dobrom.

Da bismo to učinili, spojimo uklonjenu svijeću žicom visokog napona i držimo je na udaljenosti od 1-2 cm od mase automobila, a zatim motor okrenemo starterom. Ako je iskra dobra i svijetla, tada sustav električne opreme radi.

Utjecaj elektroenergetskog sustava na motor

Prehrambene neispravnosti nisu česti uzroci dodira motora. U slučaju neispravnosti u ovom sustavu (poremećeno podešavanje rasplinjača, djelomično začepljenje sustava goriva, neispravne mlaznice za gorivo u motorima za ubrizgavanje) Simptomi DIS trupa očituju se u svim načinima rada. U ovom slučaju, pod opterećenjem, simptomi se samo pojačavaju. To je zbog činjenice da se događa netočna smjesa, a zapaljiva smjesa ili se ne zapali, ili se to događa s prekidima, pa se snaga motora spušta. Ovaj se problem eliminira čišćenjem i podešavanjem elektroenergetskog sustava, zamjenjujući elemente filtra. U jedinicama za ubrizgavanje, vrijedno je obratiti pažnju na stanje mlaznica za gorivo. Ako nakon čišćenja problem nije eliminirano, tada je njihova zamjena potrebna. Uslužnost mlaznica određuje se samo u prisutnosti posebne opreme.

Još nešto korisno za vas:

• Kako odrediti što kuca u motor automobila?
• Razlozi pregrijavanja motora, što učiniti prilikom pregrijavanja motora
• Je li moguće miješati ulje različitih proizvođača?

Pogrešno stvaranje smjese

Malo je goriva u iscrpljenoj zapaljivoj smjesi, loše je zapaljeno. Kao rezultat toga, motor je nestabilan. U obogaćenoj smjesi ima više goriva nego što je potrebno, kao rezultat koje svijeće ispunjavaju i ne proizvode iskru za paljenje.

Loša zapaljiva smjesa dobiva se sisanjem zraka. To se događa zbog kršenja zategnutosti mjesta povezivanja usisnog razvodnika ili neispravnosti vakuumskog pojačala. Istodobno, neispravno pojačalo uobičajeni je uzrok dodira motora. Njegovo je stanje jednostavno provjereno. Da bismo to učinili, odvojimo crijevo koje ide od vakuuma do motora i začepite ga. Ako je motor s unutarnjim izgaranjem počeo normalno raditi, onda je razlog u njemu i promijeni se.

Obogaćena smjesa dobiva se kao posljedica kršenja podešavanja rasplinjača, začepljenja zračnog filtra i u injekcijskim strojevima – neispravnosti mlaznica za gorivo.

Problemi sa sustavom motora i paljenja

Uklanjanje kvarova u motoru i postavke sustava paljenja složen je i skup postupak koji zahtijeva znanje, iskustvo i dostupnost posebnih alata. A ako se netočno postavljanje sustava paljenja ispravi njegovim podešavanjem, tada je njegov kvar zbog neispravnih dijelova klipa klipa i dijelova mehanizma za raspodjelu plina zahtijevaju popravak motora. Navodimo ove neispravnosti:

• teret i nepravilno podešavanje ventila ili klipova;
• Trošenje osovine distribucije;
• nošenje ulja -iscrtanih kapa;
• kvar glave bloka cilindra;
• opterećenje klipa;
• pojava kvara (slomljenih, deformiranih, istrošenih) klipnih prstenova;

Definicija neravnog cilindra

Jednostavan i dokazan način za određivanje cilindra koji nije obrađen bez korištenja alata je alternativno isključivanje žica s visokim naponom s svjećica s radnim motorom. S odvajanjem žice visokog napona iz svijeće na radnom cilindru, zvuk jedinice za napajanje promijenit će se i pojavit će se još veća vibracija. Kad isključite žicu s visokom naponom iz svijeće na cilindru koji ne radi, ništa se neće promijeniti.

Žice visokog napona detalji su povećane opasnosti zbog mogućeg električnog pražnjenja, stoga je kada se na ovaj način izvodi dijagnostika, vrijedno brinuti o vašoj sigurnosti i slijediti pravila

• Ruke i odjeća su suhi;
• Kada isključite žicu, držite se na kapu.

Kako odrediti uzrok i ukloniti motor Trux

Rezimirajući, razmotrit ćemo postupak za spremnike jedinice za napajanje bez upotrebe posebnog alata.

1. Sjetite se (zapamtite) pod kojim su uvjetima rada motora najizraženiji njegov dodir.
2. Određujemo cilindar koji nije obrađen.
3. Odvojite crijevo s vakuumskog pojačala kočnice i provjerite promjene u radu motora za unutarnje izgaranje, dok bi crijevo trebalo začepiti (na primjer, njegova rupa je stežena palcem).
4. Provjerite svjećice za podupiranje parametara preporučenih za vaš automobil i stanje elektroda svijeća.
5. Provjerite žice visokog napola i tramvaj.
6. U injekcijskom motoru za unutarnje izgaranje pregledajte stanje mlaznica za gorivo.
7. Zamijenite neispravni dio.
8. U slučajevima kada električna oprema automobila i kočioni sustav (vakuumsko pojačalo kočnice) rade, tada motor ukazuje na složen i skup popravak.

Najteže je ispravno dijagnosticirati uzrok kvara, za koji su potrebni iskustvo i specijalizirani alati.

Možete obavljati rad na dijagnostici i popraviti se ili kontaktirati uslugu automobila. Usluga automobila dijagnosticirat će se automobilom i obaviti popravak sami. Ovaj će vam pristup pomoći da uštedite vrijeme za potragu za neispravnim detaljima i ispravno ih identificirate, a popravci provedeni vlastitim rukama uštedjet će obiteljski proračun.