Ne, ovo nije pribor za jelo ili dijelovi ljudskog tijela, ovo su dijelovi ovjesa i sastavni su dio vašeg automobila. Ovjes je jedan od najvažnijih dijelova automobila. Osnovna uloga ovjesa je povezivanje kotača sa karoserijom vozila te. Trik pitanje glasi, koji su dijelovi vozila najvažniji za sigurnu vožnju: gume, kočnice, amortizeri, upravljački mehanizam, ovjes, metlice brisača.

Svaki automobil ima dva ovjesa: prednji i zadnji. Iako su kod novijih vozila i zadnji ovjesi postali znatno tehnološki napredniji od nekadašnjih.

Kako prepoznati neispravan ovjes i što dalje?

T Tolić – ‎ Srodni članci Stražnji ovjes vozila – Oldtimeri. Kod većine osobnih automobila, veći dio težine putnika i prtljage pritišće na stražnju osovinu. Podvozje i pogon ćete naći potkategoriju Ovjes u kojoj se nalaze dijelovi ovjesa za vaše vozilo.

Spona stabilizatora SU-606 ( zadnji ) Subaru Impreza 00- 07. On je dio kojim se vozilo spaja s kotačima te osigurava vožnju u željenom smjeru. Odaberite proizvođača vašeg vozila za početak. Prodaja podvozja i ovjesa u malim oglasima sa slikama i cijenama.

Amortizeri, nosači motora, poluosovine, spone, vilice i ostali djelovi za podvozje i ovjes.

Dobro je znati: što je to multilink?

Stražnji pogon može biti opasan jer zadnji kraj automobila može odsklizati. Riječ je o univerzalnom broju svakog vozila i po njemu ćete kupiti. Sinonim za neovisan višezglobni ovjes, koji osigurava najpovoljniju geometriju. Multilink se ugrađuje u sve više automobila na stražnji ovjes. Ovjes, buka i udobnost kod automobila Automobili. Najkompletnija ponuda zamjenskog ovjesa u Istočnoj Europi, za sve tipove europskih i azijskih vozila. Sklop ovjesa kotača na vozilu predstavlja skup različitih elemenata kojima je osnovna zadaća da prenesu silu trakcije kotača na karoseriju.

Sve to podsjeća na automobilski ovjes gledano s prednje strane vozila. Povijesni pregled alternativnog prednjeg ovjesa od. Strana ugradnje: Zadnja osovina levo. Vozni mehanizam: za vozila sa pojačanim trapom. Tuning › Tuning Ovjesa bhtuning. Lisnate opruge: koriste se uglavnom kod težih i terenskih vozila koji imaju izveden ovjes preko krute osovine ( prednji ili zadnji most ). Zadnji camber kit omogućava precizno podešavanje nagiba kotača i sprečava. Koji je čvor automobila najvažniji?

Dijelovi ovjesa za japanska, korejska i europska vozila. Opcionalni vazdušni ovjes DRIVE-RITE je investicija u vaše vozilo. Mercedes W212 diferencijal, zadnji ovjes, Velika Kladuša, 1.

Video otkriva što sve trpi ovjes pri žestokoj off-road vožnji

Napominjemo da se geometrija kotača može nazivati i geometrijom ovjesa. Uvijek odvezite vozilo na provjeru centriranosti u sljedećim slučajevima: Ako vam je.