Sadržaj

1. Dijagnoza kvara
2. Specifikacija rezervnih dijelova
3. Video: Zamjena prednjeg ležaja Hub Renault Logan, Sando, Largus
4. Slijed zamjene ležaja prednjeg središta
5. Zaključak

Prednji glavčinac koji nosi Renault Logan najvažniji je element šasije. Nakon neuspjeha ovog elementa glavčine, automobil se kreće gore od koluta, kontrolira, postoji rizik od prometne nesreće. Preporučuje se dijagnosticirati i zamijeniti svakih 60 tisuća. km. Ali ponekad će biti potrebno zamijeniti prednji ležaj glavčine s Renault Loganom ranije.

Dijagnoza kvara

Znakovi koji ukazuju na zamjenu ležaja Renault:

• U prednjem dijelu automobila čuje se tutnjava brzinom veće od 60 km/h;
• Kada prolazite male izbočine i izbočine, može se čuti karakteristično tapkanje, što signalizira uništavanje ležaja;
• Zbog povratnog i valjanog otpora, automobil počinje „progledati“ uz cestu, postaje teško držati se na izravnoj putanji.

Da se ne biste pogriješili u činjenici da ležaj glavčine nije uspio, bolje je dijagnosticirati. Da biste to učinili, morate obaviti nekoliko operacija:

1. Podignite prednji kotač s priključkom iz kojeg prolazi tutnjava, nakon što stavite slajdove ispod stražnjih kotača i instaliranjem neutralnog zupčanika.
2. Rotiranje kotača rukama, slušajte buku, ako se pojavi tapkanje ili zveckanje – problem je u ležaju.
3. Ako pomaknete kotač u različitim smjerovima i istodobno se otkriva povratak – ovo je još jedan znak neispravnosti.

Specifikacija rezervnih dijelova

Prije svega, potrebno je odabrati pravi ležaj. Da biste to učinili, morate znati članak Hub koji nosi Renault Logan. Za automobile sa ABS sustavom i bez njega bit će potrebni različiti ležajevi. U prvom slučaju, na mjestu je zašivena posebna magnetska traka, koja nije na automobilu bez ABS -a, a to nije na automobilu koji nije ležao na automobilu za automobil bez automobila. Ako takav ležaj stavite na automobil sa sustavom protiv zaključavanja, ABS neće raditi, što na ploču šalje odgovarajućim pokazateljem.

Bolje je kupiti originalne rezervne dijelove marke SNR, koji su uključeni s novom dugotrajnom maticom i prstenom za zaključavanje. Ali postoje i druge mogućnosti, proizvođači pedera, Febi, SKF zaslužuju povjerenje.

Za uobičajenu opciju, članak o ručici je 771205779, a njegov broj je R155.75, za Logan s ABS – 6001547686, s brojem R155.šesnaest. Prije kupnje možete provjeriti veličinu ležaja prednjeg središta. Unutarnji promjer – 37 mm, vanjski promjer – 72 mm, širina – 37 mm.

Video: Zamjena prednjeg ležaja Hub Renault Logan, Sando, Largus

Slijed zamjene ležaja prednjeg središta

Nakon dijagnoze možete sami zamijeniti ležaj glavčine. Ali ovo će trebati oprema za gašenje, hidraulička tiska je najprikladnija.

Prije nego što podignete kotač s priključkom, morate odvrnuti glavčinu maticom s 30 -ključem s ključem, nakon što je prethodno očistio i podmazao. Tek nakon toga, stroj se diže s priključkom i kotač se ukloni.

Ako je automobil opremljen ABS sustavom, morate isključiti njegov senzor, samo izvadite iz konektora. Zatim je očišćena i podmazana matica vrha upravljača odvrnuta, može biti na 16 ili 17. Vrh upravljača uklanja se laganim napadima na nosaču, nakon izlaska dodjeljuje se bočnoj strani.

U sljedećoj fazi uklonite kočni čeljusti. Prvo trebate razrijediti jastučiće odvijačem i odvrnite dva vijka za 18 iznutra. Čeljust se lako uklanja i suspendira iz konvencionalne žice u oprugu stalka. Disk se uklanja Torx ključevima na 40, ali prvo ga treba okružiti, jer muči šaku.

Nakon toga možete izravno nastaviti do uklanjanja šake. Da biste to učinili, dvije su matice oslabljene za 18 s 18 ključem od 18, glave vijaka drže se s različitim ključem, ali vijci ostaju na mjestu. Zatim uklonite podršku za kuglu, jer ovo morate ukloniti vijak za 16, stisnuvši šaku. Nakon uvijanja matice potrebno je ukloniti vijak, koji često smeta. Ali nepoželjno je izbiti, bolje je samo nastaviti uvijati tako da napusti nosač. Nakon što izvadite vijak, trebate otkopčati šaku vožnjom podmazanom klinom, na primjer, odvijačima i nježno izbacite nosač lopte s nosača. Nakon toga, šaka treba slobodno izaći iz osovine, ako se zaglavi, masni nosač i sruši ga laganim udarcima.

Nakon uklanjanja šake, možete okrenuti zaštitno kućište, ali ovo nije temeljni trenutak, ako su se vijci zaglavili, zamjenjujući prednji ležaj s loganom i tako. Šaka je instalirana na hidrauličnoj preši za gašenje glavčice s glavom ključa, koja je promjera prikladna. U ovom slučaju morate osigurati da sila nije pričvršćena na uši kalipera, koji se može saviti. Hub je pritisnut unutarnjim kvačilom ležaja.

Za demontažu ležaja, prsten za zaključavanje uklanja se standardnim povlačenjem -up. Zatim se koristi ispiranje glavčine Renault Logan ili hidraulička preša.

Šaka se postavlja na bilo koju ravninu s isječkom i prekida odgovarajuću glavu, na koju je pritisak pritisak, pulnik, možete samo pobijediti čekićem, ali ovo je najnaprednije rješenje.

Nakon toga, šaka se instalira na mandiju i ležaj je pritisnut iz šake. Da biste uklonili unutarnju kopču iz glavčine, čizma je srušena dlijetom, a zatim možete koristiti poseban izvlačenje ili samo rezati kopču brusilicom i nježno srušiti dlijeto, udarajući mjesto pile.

Rezultirajuće pločice su apsolutno sigurne, ali površina na kojoj je prešana krpa, trebala bi biti savršeno ujednačena, ako je oštećena, čvorište na Renault Loganu mora se zamijeniti. Takva se šteta događa ako srušite unutarnji isječak, ojačate je ili prilikom vožnje slomljenim ležajem.

Nakon raspakiranja provjerite stanje dijelova i konfiguracije. Po ležaju renault Hub bez ABS -a nema posebnu magnetsku vrpcu na kopči. HUB ležaj s ABS -om ima crnu magnetsku vrpcu na kojoj su rizici stavljeni na kopču. Mogu se vidjeti pomoću posebnog filma. Pored toga, komplet bi trebao sadržavati poseban prsten za postavljanje senzora.

Položaj ležaja u pesnici pažljivo se očisti, nakon čega je u njemu ugrađen prsten za pričvršćivanje senzora, ali to je samo za završetak s ABS -om, u standardnim modifikacijama nije potrebno. Tako da se ne visi i ne okreće, bolje je staviti ga na mast.

Originalni ležaj prednjeg glavčine s ABS -om nužno je ugrađen magnetskom vrpcom dolje do prstena za ugradnju senzora. Instaliran je na sjedalu i šalju ga lagani otkucaji čekića, dok je prikladno koristiti stari ležaj kao mandij.

Nakon toga, šaka se instalira na izvlačenje ili u hidrauličkoj preši, vanjska kopča se podmazuje i pritisne na sjedalo, pazeći da ga ne iskrivljuje. Stari ležaj se opet koristi kao mandat. U ekstremnim slučajevima možete upotrijebiti Sladgehammer, ali postoji velika vjerojatnost izobličenja. Prsten senzora trebao bi se snažno pritisnuti kopčom, nakon čega je instaliran prsten za zaključavanje.

U posljednjoj fazi glavnica je pritisnuta, dok bi naglasak trebao ići samo na unutarnji isječak ležaja. Da bi se olakšao rad, glavčina je ugrađena na ravninu i na njega je pričvršćen unutarnji isječak, dok je bolje podmazati Hub.

Ako pogriješite i ne usredotočite se na unutarnji isječak, ležaj će se raspasti i ne može biti podložan obrnutim sklopovima. Sav će se posao morati ponoviti s novim rezervnim dijelovima.

Možete provjeriti ležaj kotača jednostavnim pomicanjem glavčine – trebao bi se slobodno rotirati s unutarnjim kopčom. Instalacija šake izrađena je u obrnutom nizu, ali potrebno je očistiti sjedalo za unutarnji isječak i utore. To se radi s običnom metalnom četkom.

Trenutak zatezanja ležaja prednjeg glavčine je 280 n · m.

Zaključak

Zamjena ležaja Renault Logan Hub – Operacija je prilično komplicirana, ali s određenom vještinom, sve se može učiniti sami. Za uklanjanje i pritisak ležaja trebat će vam oprema visoke kvalitete.

Možete sami ukloniti i staviti šaku. I instalacija ležaja povjeravaju profesionalce za servisnu stanicu, koji imaju pravu opremu. Važna točka je ispravan izbor rezervnih dijelova. Bolje je platiti detalje o kvaliteti i osjećati se sigurno.