Sadržaj

1. Uređaji, materijali i alati
2. Proces zamjene podrške lopte
3. VIDEO: Zamjena podrške lopte bez ijednog udarca.

Podrška za kuglu element je ovjesa automobila, čija je svrha povezati glavnu polugu i središte, bez sprečavanja kretanja kotača. S vremenom se istroši, što signalizira karakteristično kucanje, povećalo trošenje guma, ozbiljno pogoršanje kontroliranosti. U ovom slučaju, potrebno je provjeriti nosače lopte, u slučaju njihovog nenormalnog rada, izvršiti zamjenu.

U standardnoj verziji promijenite loptu podršku Renaulta Logana, Logana 2 i drugih modela ove obitelji – Sando, Sando 2, Lada Largus pada s polugom. Ali postoji metoda koja vam omogućuje izravno zamjenu podrške za loptu, ostavljajući staru polugu, što će koštati mnogo jeftinije.

Uređaji, materijali i alati

Za zamjenu podrške za kuglu Renault Loganom neće biti potrebna posebna oprema, sve je potrebno za obavljanje ovog rada u redovnoj garaži:

• Bit će potreban skup ključeva, brojevi 16 i 18, glava za 34 ili 36;
• cijev s promjerom od nešto više od rupe za slijetanje iz koje se izrađuje mandat;
• mali čelični klin;
• čekići – obični i ponderirani;
• Tekuće mazivo.

Da biste uklonili kotač i izvršili odgovarajuće manipulacije, trebat će vam postolje i priključak, ako je moguće, bolje je ugraditi automobil na lift, ali ovo nije preduvjet, jer u redovnoj garaži nema takve opreme.

Proces zamjene podrške lopte

Kotač na kojem će biti ugrađena nova podrška za kuglu treba postaviti ili podići automobil na lift za pristup mjestu rada. Uklonite kotač, okrenite kočni disk unutra kako biste otvorili pristup kočnicama. Potrebno je rastaviti, za to su dva vijka s 18 ključa s tipkom od 18 uklonjena iznutra, jastučići se uzgajaju. Čeljust se uklanja s diska, suspendiran na potporu kako ne bi oštetio crijeva. Važno je znati da će, ako se vijci prvi put održe, proći čvrsto, jer sjede na boji iz tvornice.

Vijak se uklanja na 16, što pričvršćuje potporu za kuglu, stežući šaku na glavčinu. Na skretnoj strani, drži je matica, mora se odvijati, prethodno je očistio i podmazao nit kako ne bi ometao. Vijak čvrsto sjedi u rupi, pa nakon uvijanja matice treba ga nokautirati, a zatim nježno odvrnuti, pritiskajući se s druge strane. Vrlo je važno pregledati vijak i maticu na integritet. Ako je štap ili nit oštećen, tada sjedi lagano u gnijezdu, što može izazvati kucanje, povećano trošenje gume i ostale znakove slične propadanju kuglice -uz to, to će prekinuti novi detalj. Tada je vijak podložan obveznoj zamjeni.

Da biste otkinuli šaku, u rupu vijaka izliva se tekuće mazivo, prikladno je WD-40 ili bilo koje ulje, nakon čega je u njega ubačen klin, prema kojem trebate nekoliko puta pogoditi čekićem čekićem. Ovo će osloboditi potporu za kuglu, uklanja se iz pričvršćivanja čekića izravno ručicom. Na mjestu kontakta prašina i šake trebala bi biti plastična perilica. Ovaj dio štiti gumu od mehaničkih i abrazivnih utjecaja. Ako se tijekom instalacije ne vrati, uslužni vijek novog kuglice smanjit će se približnim načinom zbog brzog trošenja i praznine prašina. U novim detaljima nema ovog paka, pa je izuzetno nepoželjno izgubiti ga.

Nakon povlačenja s nosača, igrat će se neispravna podrška za lopte, što je lako provjeriti, jednostavno je premještajući u različitim smjerovima. Podrška za kuglu je pritisnuta iz rupe za slijetanje. Da bi se to postiglo, u utorima poluge provjerava se prisutnost instaliranog prstena za zaključavanje, ako ih ima, treba ga ukloniti, kotao se također uklanja, mjesto slijetanja se očisti metalnom četkom.

Nadalje, mandat iz cijevi ugrađen je s dna poluge na mjestu pričvršćivanja nosača i počiva na tvrdoj površini. Ako je potrebno, automobil spušta na lift ili prstenje na ruci kako bi se dobila željena krutost građevine. Nakon toga, podršku za kuglu odabire masivni čekić. To se mora učiniti pažljivo kako ne biste oštetili rupu za slijetanje, morate se izravno pobijediti duž gornjeg dijela potpore.

Za instaliranje nove potpore, umetnut je u montažni otvor ručice, nakon čega 34 glava počiva na donjem dijelu, oni mogu biti 36, obojica se uklapaju u promjeru, odmarajući se uz rubove donjeg dijela novog dijela. Pomoću priključka ručica je orijentirana tako da se rupa za slijetanje nalazi strogo paralelna s površinom zemlje. Ovo je potrebno da se izbjegne izobličenje tijekom instalacije. Ako se izobličenje ne može izbjeći, bit će potrebno promijeniti sklop lopte s ručicom, budući da je rupa za ugradnju oštećena, a to su potpuno različiti troškovi.

Nakon što je dizajn izložen, s urednim otkucajima čekića na vrhu poluge kroz cijev, koja se koristila kao pulnik, potpora za kuglu sjedi na mjestu. U ovom je slučaju potrebno kontrolirati tako da se čvrsto krene prema sjedalu, a potom ne skače tijekom vožnje. To je vizualno nemoguće učiniti, pa je na kraju posla bolje testirati obnovljenu šasiju.

Prije daljnjeg sastavljanja obveznog ugradite plastičnu perilicu koja će zaštititi čizmu od mehaničkih oštećenja. Ručica se stisne prema dolje, a podrška lopte je pokrenuta u šaci, dok bi utor plastične perilice trebao ući u odgovarajuće mjesto u šaku. Obratite pažnju na činjenicu da je vrh kuglice kuglice u potpunosti ušao u gnijezdo, za koje se postupno nokautira odozdo. Ugradite vijak za pričvršćivanje na svoje mjesto, važno je da ga ne povučete kako ne biste slomili nit. Na kraju morate staviti kočione jastučiće s kaliperom natrag, zatežući dva vijka.

Nakon instaliranja podrške za loptu, sigurno ćete trebati provesti malu testnu vožnju. To je zbog činjenice da je, kada ga pritisnete na mjesto ugradnje, nemoguće provjeriti koliko se točno i ispravno ovaj dio nalazi u gnijezdu. Pri provođenju testa morate ići u Renault Logan kroz izbočine i izbočine, promatrajući oprez, a zatim provjeriti stanje podrške za kuglu, ako se olabava ili tapps tijekom vožnje, morat ćete zamijeniti ovaj dio zajedno s polugom s polugom.

VIDEO: Zamjena podrške lopte bez ijednog udarca.